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i4とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i4   アウディ  RS e-tron GT
VS
328万円819.5万円
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中古車相場 753万円1180万円
RS e-tron GTの相場表を見る
45 中古車掲載台数 14
  • BMW i4 M50 4WD 元弊社試乗車 harman/kardon 19インチAW アラームシステム 地デジ ブラックレザー シートヒーター レーザーライト アラウンドビューバックカメラ ヘッドアップディスプレイ パーキングアシストプラス

    本体価格
    699.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ カーブドディスプレイ ハーマンカードンスピーカー レザーシート アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター

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    368万円

  • BMW i4 M50 4WD BMW認定中古車 黒レザーシート

    本体価格
    488万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ACC ナビ ETC HUD

    本体価格
    377万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 黒革Mスポーツシート ハーマンカードンSS

    本体価格
    588万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 正規認定中古車/HARMAN/KARDONサラウンド・サウンド・システム/トップビューカメラ/地デジTVチューナー/2年保証付

    本体価格
    679.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 試乗車UP・サウンドPKG・AppleCarPlay  ・仕様変更モデル・アンビエントライト・全方位カメラ・ステアリングヒーター・プライバシーガラス・純正TV・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・ミラーETC

    本体価格
    549万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ACシュニッツアー装着車!

    本体価格
    459万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 弊社元デモカー ステアリングヒーター ブラックレザー プライバシーガラス シートヒーター 電動トランクゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    608万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ オートトランク シートヒーター 電動シートメモリー付 コンフォートアクセス バックカメラ 前後センサー パーキングアシスト リバースアシスト

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
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    753万円

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    798万円

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    本体価格
    847.8万円

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    本体価格
    1080万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ・レザーシート・シートベンチレーション・ガラスルーフ・マトリックスLEDヘッドライト・ブラックスタイルPK・RSデザインパッケージレッド・ダイナミックパッケージプラス・250.00KW

    本体価格
    788万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインパッケージレッド テクノロジーパッケージ ブラックAudi rinngs &ブラックスタイリングパッケージ 21インチアルミ5スポークコンケープモジュールブラック

    本体価格
    875万円

関東
27
528.8万円
関西
3
521.7万円
東海
9
547.1万円
北海道
1
819.5万円
九州
1
439万円
東北
2
528万円
北陸・甲信越
2
568.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
902万円
関西
5
972万円
東海
1
959万円
北海道
1
788万円
九州
1
847.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1009万円
四国
1
800万円

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BMW  i4   アウディ  RS e-tron GT
698万円1593万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
--- 排気量(cc) ---
286~602 最高出力(馬力) 645~925
RR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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