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2シリーズグランクーペとCTSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   キャデラック  CTS
VS
139.9万円648万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 39万円708万円
CTSの相場表を見る
299 中古車掲載台数 17
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ナビゲーションPKG・ドライビングアシスト・パーキングアシスト・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    228万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220 Mスポーツ 試乗車UP・ハイラインPKG・テクノロジーPKG・19インチAW・オートホールド・プライバシーガラス・ヘッドUPディスプレイ・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ハーマンカードン・オートホールド・ETC

    本体価格
    425万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    149.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220 Mスポーツ 二年走行距離無制限保証付 弊社(元)試乗車

    本体価格
    498万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD シートヒーター/HUD/黒レザー/Mパフォーマンスモデル

    本体価格
    315万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ナビゲーション・パッケージ BMWライブコックピット 10.25インチ マルチディスプレイメーターパネル 10.25インチ ワイドコントロールディスプレイ HDDナビゲーションシステム Bluetooth Applecarplay

    本体価格
    223.2万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 2年保証付 ACC 電動シート 前後PDC レーン警告 アンビエント バックカメラ ドラレコ前後 追突警告 LED 18AW 弊社下取り車 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 正規認定中古車 18インチアロイホイール コンフォートアクセス ハイビームアシスタント アクティブクルーズコントロール ライトパッケージ パーキングアシスト ワイヤレスチャージング

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ハイラインpkg 1オーナー 黒革 ACC BSM/第7世代iDriveナビ/Bカメラ/CarPlay/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/LED/Pアシスト/

    本体価格
    173.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220d Mスポーツ 認定中古車 元試乗車 黒革シート ACC 19AW ヘッドアップディスプレイ harman/kardonスピーカー シートヒーター 電動シート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    368万円

関東
105
333.6万円
関西
74
307.6万円
東海
36
341.5万円
北海道
4
292.3万円
九州
41
355.1万円
東北
6
284.5万円
北陸・甲信越
7
290.8万円
中国
16
358.9万円
四国
10
307.7万円
地域別台数
関東
4
111.2万円
関西
1
368万円
東海
5
250.4万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
1
55万円

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2シリーズグランクーペとCTSのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   キャデラック  CTS
528万円743万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~6162
149~300 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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