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パナメーラと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
125万円2270万円
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中古車相場 379.8万円1348万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
277 中古車掲載台数 113
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 1オーナー OP200 黒ハーフレザー TV PDCC 純正20AWサテンブラック スポエグ インテリアPKG カーマインレッド リアアクスルステアリング レーンチェンジ ポルシェエントリー&ドライブ プライバシーガラス

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド サンルーフ純正AWナビ黒革ベンチレーション

    本体価格
    176.1万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS 4WD 認中パノラマルーフスポエグスポクロシートベンチレーションリアアクスルステアリングスポーツデザインPKG

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG ドライバーメモリーPKG 黒革 シートヒーター ACC LKA LEDヘッドライト エアサス コンフォートアクセス 4ZONEエアコン 全ドアソフトクロージャー 純正PCMナビBカメラ 19AW 禁煙

    本体価格
    574.5万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG ソフトクローズドア 21インチOPホイール スポーツステアリング ハーフレザーシート ナイトビューアシスト BOSEサウンド スポーツエグゾースト 電動リヤウィング

    本体価格
    852.1万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK 

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD 後期最終特別仕様 スポクロ パノラマR 黒/ベージュツートン革 5人乗 全席シートヒーター PCMナビ BOSE 全周C&PAS ACC&LCA&LKA コンフォートA&ソフトクローズD PASMエアサス 専用テール&キャリパー&21AW 1オナ

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD クロノPGパノラマルーフ21AWSPデザイン

    本体価格
    1161.5万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD キーレス バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    577万円

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    968万円

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    858万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMWレーザーライト:カーボントランクスポイラー:レザー:シートベンチレーション:サンルーフ:純正20AW:ハーマンカードン:前後ドラレコ:ACC:BSM:アンビエントライト:Bカメラ:350℃モニター:スペアキー

    本体価格
    685.8万円

関東
106
649.9万円
関西
34
529.3万円
東海
68
677.9万円
北海道
11
514.9万円
九州
22
701.6万円
東北
3
524.2万円
北陸・甲信越
16
614万円
中国
12
681.5万円
四国
5
699.8万円
地域別台数
関東
51
695.4万円
関西
27
729.5万円
東海
20
757万円
北海道
1
698万円
九州
6
703.9万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
645.2万円
中国
1
730万円
四国
3
902万円

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パナメーラと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   BMW  8シリーズグランクーペ
1424万円3337.5万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
2893~3996 排気量(cc) 2992~4394
304~599 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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