| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
379.8万円～1298万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
84.8万円～360.8万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る |
| 102台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
8シリーズグランクーペと6シリーズグランクーペの比較トップへ
| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| 1152万円～2150万円 | 新車時価格 | 986万円～1485万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5085×1930×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5010×1895×1390 |
| 2992～4394 | 排気量(cc) | 2979～4394 |
| 320～530 | 最高出力（馬力） | 320～450 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
解説 |
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース（それに伴い全長）を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps／最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps／450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。（2012.6） |
8シリーズグランクーペと6シリーズグランクーペの比較トップへ
8シリーズグランクーペと6シリーズグランクーペの比較トップへ
8シリーズグランクーペと6シリーズグランクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！8シリーズグランクーペと6シリーズグランクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は102台、6シリーズグランクーペの中古車は57台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
