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M2コンペティションと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションと540Cクーペの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   マクラーレン  540Cクーペ
VS
348万円732.8万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 1098万円1680万円
540Cクーペの相場表を見る
69 中古車掲載台数 12
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック M Performance カーボンFスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンサイドスカート CS用カーボントランクスポイラー CS用アルカンターラステアリング Akrapovicマフラー

    本体価格
    578万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 黒本革シート(シートヒーター) バックカメラ

    本体価格
    515万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 1オ-ナ- 禁煙 黒革 Dアシスト デュアル・エキゾースト ナビ Bluetooth ACC Bカメ PDC M付Pシート&ヒーター コンフォートA LEDライト ETC 鍛造19AW

    本体価格
    448万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 走行1.1万Km Mパフォーマンス19インチアルミ 黒レザーMスポーツシート ハーマンカードンHiFiサウンドシステム M社創立50周年記念エンブレム カーボントリム MDrive

    本体価格
    598万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードンサウンド Mスポーツシート Mコンパウンドブレーキ 6気筒ターボ 7速DCT

    本体価格
    578万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT Mパフォーマンス/ステアリング&アルカンターラインテリア&19インチ鍛造アルミ&カーボンインテリア&オプション豊富 ワンオーナー D車 右H 後期モデル410ps アルピンホワイト Mスポーツエキゾースト

    本体価格
    678万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 正規D車 1オーナー 黒革 シートヒーター 純正iDriveナビ harman/kardon Bカメラ 純正19AW  2年保証付

    本体価格
    515万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック LCI後期 ハ-マンカ-ドン ヒ-タ-付黒革 ヘキサゴナルLEDヘッドライト 大型ブレ-キキャリパ- 専用19AW 車線逸脱警告 歩行者警告 衝突軽減ブレ-キ Mシ-トベルト タッチパネルナビBカメラ  カーボンインテリア 2年保証

    本体価格
    518万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 /1オーナー/6MT/令和2.3.4.5.6年正規ディーラー記録簿/EVENTURIエアインテーク/Harman kardonサウンド/ホッケンハイムシルバー/黒革シート/

    本体価格
    629.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 3Dデザインカーボンフロントスポイラー/Stompin'arkカーボンフロントスポイラー/end.ccカーボンサイドスカート・カーボンリアディフューザー/MパフォーマンスカーボンウイングAKRAPOVICエボリーションマフラー

    本体価格
    578.1万円

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    応談

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  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 D車 1年走行無制限保証 セキュリティパック オートクルーズコントロール B&Wオーディオ ブラックキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1478万円

関東
39
580.1万円
関西
11
580.9万円
東海
10
577.5万円
北海道
0
---
九州
1
514.8万円
東北
5
587.7万円
北陸・甲信越
2
511.5万円
中国
0
---
四国
1
605万円
地域別台数
関東
3
1518.7万円
関西
2
1680万円
東海
5
1396万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1578万円
四国
0
---

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BMW  M2コンペティション   マクラーレン  540Cクーペ
873万円1050万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
2979 排気量(cc) 3799
410 最高出力(馬力) 540
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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