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M2コンペティションとF355を比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとF355の中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   フェラーリ  F355
VS
328万円709万円
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中古車相場 1358万円3880万円
F355の相場表を見る
58 中古車掲載台数 30
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードン BMW認定中古車

    本体価格
    593万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 harman/kardon 有償カラー レザー 6MT

    本体価格
    669.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mperformanceエアロ Akrapovicマフラ K&N

    本体価格
    605万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト ブラックレザーシートシートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート ミラー型ETC

    本体価格
    520.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック LCI後期 ハ-マンカ-ドン ヒ-タ-付黒革 ヘキサゴナルLEDヘッドライト 大型ブレ-キキャリパ- 専用19AW 車線逸脱警告 歩行者警告 衝突軽減ブレ-キ Mシ-トベルト タッチパネルナビBカメラ  カーボンインテリア 2年保証

    本体価格
    515万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT ハーマンカードンスピーカー ブラックレザーシート シートヒーター Mブレーキ 純正19インチアルミホイール Mパフォーマンスカーボンフロントスポイラー トランクカーボンスポイラー

    本体価格
    657万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック harman/kardonサウンド Eibachダウンサス 19インチMライトAW シートヒーター Mスポーツシート Mスポーツブレーキ

    本体価格
    538万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナー 禁煙車 認定中古車 純正ナビ バックカメラ harman/kardon スピーカー レザーシート シートヒーター 純正19インチアルミ アダプティブLEDヘッドライト ディーラー記録簿R4.5.6.7年

    本体価格
    539.9万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 /1オーナー/6MT/令和2.3.4.5.6年正規ディーラー記録簿/EVENTURIエアインテーク/Harman kardonサウンド/ホッケンハイムシルバー/黒革シート/

    本体価格
    629.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 正規D車 1オーナー 黒革 シートヒーター 純正iDriveナビ harman/kardon Bカメラ 純正19AW  2年保証付

    本体価格
    515万円

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関東
40
560万円
関西
9
578.6万円
東海
5
584.9万円
北海道
0
---
九州
1
514.8万円
東北
1
516.7万円
北陸・甲信越
1
501.2万円
中国
0
---
四国
1
605万円
地域別台数
関東
7
2796.7万円
関西
3
2300万円
東海
6
2585.6万円
北海道
1
1890万円
九州
7
2264万円
東北
2
---
北陸・甲信越
2
---
中国
2
3006万円
四国
0
---

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F355の中古車を探す

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M2コンペティションとF355のカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   フェラーリ  F355
873万円1050万円 新車時価格 1550万円1735万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2979 排気量(cc) 3495
410 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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