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M2クーペと695を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   アバルト  695
VS
281.6万円1560万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 272万円559万円
695の相場表を見る
88 中古車掲載台数 64
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ H&Rサス LCI後期 カーボン

    本体価格
    409.9万円

  • BMW M2クーペ 3.0 サンルーフ 純正ナビ 車高調

    本体価格
    479.3万円

  • BMW M2クーペ 3.0 ハイラインパッケージ カーボンルーフパネル ハーマンカードンオーディオ 純正19/20インチアルミ レザーシート LEDヘッドライト 純正ナビ クルーズコントロール HUD 6速MT 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    776.4万円

  • BMW M2クーペ 3.0 Mレーストラック ハイラインPKG カーボンファイバートリム カーボンルーフ Mパフォーマンス カーボンブレーキエアインテーク カーボンミラー リアスポイラー ディフューザー

    本体価格
    898万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ワンオーナー MコンフォートPKG ブラックレザー Mブレーキ ハーマンカードン サンプロテクションガラス シートヒーター ハンドルヒーター ACC パドルシフト 純正ナビ

    本体価格
    808万円

  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック 限定車 専用装備 Fリップ Mベルト Mパフォ黒AW

    本体価格
    348万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック /レンタカーアップ/二年保証/BMW認定中古車

    本体価格
    748万円

  • BMW M2クーペ 3.0 後期モデル・6速MT・Mカーボンルーフ・Mコンフォートパッケージ・ハーマンカードンスピーカー・Mブレーキ・アップルカープレイ・ヘッドアップディスプレイ・ブラックレザー・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    888万円

  • BMW M2クーペ CS 

    本体価格
    1560万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 後期 弊社デモカー Mコンフォートパッケージ ハーマンカードンサウンド ステアリングヒーティング ヴァーネスカレザー

    本体価格
    828万円

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  • アバルト 695 ツーリズモ beatsスピーカー/サンルーフ/禁煙車

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    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    369万円

  • アバルト 695 ペッレ 60台限定車 認定中古車保証 ロードアシスタンス キセノンヘッドライト ETC 右ハンドルオートマ アップルカープレイ アンドロイドオート サベルト製ブラウンシート

    本体価格
    305.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オーナー

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 国内限定200台 右ハンドル 5速マニュアル

    本体価格
    445万円

関東
45
593.6万円
関西
19
750.1万円
東海
15
596.4万円
北海道
0
---
九州
2
594.1万円
東北
2
943万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
715万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
25
408.4万円
関西
11
400.5万円
東海
17
408.6万円
北海道
3
398万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
409万円
中国
4
421.5万円
四国
1
319万円

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M2クーペと695のカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   アバルト  695
958万円1031万円 新車時価格 457万円520万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
2992 排気量(cc) 1368
460~480 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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