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ゴルフと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
22万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 454
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 9型ナビ・TV・Bカメラ・フロントアシスト

    本体価格
    177万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビゲーション/テレビ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/オートエアコン/オートライト/ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 1オーナー 禁煙車 レザーシートPKG フロントアシスト レーンアシスト BLIS

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ACC DCC レザーシート シートヒーター デジタルメーター パワーシート フロントアシスト 前後コーナーセンサー 専用カラー オートホールド エレクトロニックパーキング 認定中古車

    本体価格
    367.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ LEDマトリクスライト/フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/パドルシフト/プッシュスタート/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングリモコン/パドルシフト/Bluetooth接続/純正アルミ/

    本体価格
    210.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン /禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/純正17アルミ/フロントアシスト/レーンアシスト/パドルシフト/ステアスイッチ/電動格納ミラーウインカー/電子パーキング/ACC/フロアマット

    本体価格
    94.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 新車保証継承・IQ.Drive・IQ.Light・シートヒーター・ステアリングヒーター・アンビエントライト・ワイヤレス充電・純正ドラレコ前後

    本体価格
    508万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI Discover Pro DCC 19AW 1オーナー

    本体価格
    354.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ゴルフI ディーゼル GLD 

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    365万円

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    398万円

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    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

関東
476
259.8万円
関西
199
271.7万円
東海
138
258.7万円
北海道
41
220.2万円
九州
89
215.4万円
東北
50
221.2万円
北陸・甲信越
57
253.3万円
中国
47
228万円
四国
26
210.1万円
地域別台数
関東
127
220.3万円
関西
107
245.7万円
東海
91
252.4万円
北海道
10
195.6万円
九州
48
273.8万円
東北
21
214.3万円
北陸・甲信越
21
201.2万円
中国
23
280.6万円
四国
6
238.2万円

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ゴルフと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
291.6万円792.8万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
999~1984 排気量(cc) 1498~1995
110~333 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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