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4シリーズグランクーペとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
74万円778万円
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中古車相場 79万円525万円
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262 中古車掲載台数 111
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    本体価格
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  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 全プラン2年保証付 赤革 純正ナビBカメラF/RDレコETC ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート シートヒーター インテリジェントセーフティー アダプティブクルコン

    本体価格
    208万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー クリアランスソナー バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ クリアランスソナー HIDヘッドライト パワーシート パワーバックドア レーダークルーズコントロール バックカメラ 車線逸脱防止機能 シートメモリー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    138万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 元社有車・Fシートヒーター・カーボントリム

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD ヴァーネスカレザー黒 Individual20AW'エアロダイナミックホイール AdpMサス アクティブプロテクション レーザーライト ジェスチャーCtrl Mスポーツデファレンシャル Mリアスポイラー

    本体価格
    608万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ディーラー整備/後期モデル/禁煙/インテリジェントセーフティー/前車追従クルコン/黒革シート/360度カメラ/純正ナビTV/ミラー内蔵ETC/電動バックドア/前席ヒータ付電動シート

    本体価格
    208.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 2年間保証付 カーブドディスプレイ 黒革シート シートヒーター アダプティブMサスペンション Mブレーキ フルセグTV harman/kardon レーザーライト 全方位カメラ ワイヤレス充電 ACC HUD PDC

    本体価格
    569万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 下取ワンオーナー車 直列6気筒エンジン ブラックレザー パーキングアシストプラス ドライビングアシストプロ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール レーザーヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    529万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 赤革シート サンルーフ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    186万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTタイベル交換済HDDナビETCスマートキ-

    本体価格
    145.5万円

関東
107
313.1万円
関西
69
382万円
東海
44
354.8万円
北海道
2
332万円
九州
10
366.6万円
東北
5
346.1万円
北陸・甲信越
12
236.5万円
中国
8
305.4万円
四国
5
250.9万円
地域別台数
関東
48
192.3万円
関西
19
215.4万円
東海
12
187.5万円
北海道
12
182.4万円
九州
6
220.6万円
東北
4
163.4万円
北陸・甲信越
8
161.3万円
中国
2
236.5万円
四国
0
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4シリーズグランクーペとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
620万円1082万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1995~2997 排気量(cc) 1994~2457
184~387 最高出力(馬力) 300~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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