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M4クーペとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとJPN TAXIの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  JPN TAXI
VS
349.8万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 450万円
JPN TAXIの相場表を見る
118 中古車掲載台数 2
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ワンオフセンターパイプ ワンオフダウンパイプ イデアル車高調 カーボンフロントリップスポイラー&サイドエアロ&リアディフューザー&トランクスポイラー&内装パーツ OP Mサスペンション ブラックグリル

    本体価格
    467万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 20AW ローダウン MAXTONエアロ

    本体価格
    605万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック OP 423 2021年初度登録 本国仕様カーボンボンネット Mカーボンセラミックブレーキ BBS FI-R Mパフォーマンスサスペンションキット カーボンミラーカバー カーボンステアリング ヘッドライト OLEDテールランプ

    本体価格
    1148万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCI ACシュニッツアーホイール KW V3車高調 ブレンボGTキット前後 アクラボビッチマフラー Mパフォーマンスパーツ イベンチュリーレッドカーボンインテーク OP429  BREXドラレコ

    本体価格
    848万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT 右ハンドル

    本体価格
    391万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンファイバートリム/オプション19インチホイール/REMUSマフラー/Mパフォーマンスパーツ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    469.9万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック フローズンダークグレー 19/20鍛造AW

    本体価格
    1378万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー・後期モデル・MコンフォートPKG・ブラックレザー・harmankardon サラウンド・レッドキャリパーMブレーキ・カーボンルーフ・ハンドルヒーター・ベンチレーションシート・地デジ・パーキングアシストプラス

    本体価格
    1122万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー 禁煙車 ACシュニッツァー

    本体価格
    648万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD x KITH 世界限定150台 フローズンブラック

    本体価格
    1680万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 10型ディスプレイオーディオ/ETC2.0/バックカメラ/左パワースライド

    本体価格
    450万円

関東
47
863.2万円
関西
35
1073.9万円
東海
27
672.5万円
北海道
0
---
九州
4
763.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
1
349.8万円
中国
1
---
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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M4クーペとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  JPN TAXI
1298万円2196万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
2992 排気量(cc) 1496
480~550 最高出力(馬力) 74
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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