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M4クーペとF355を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   フェラーリ  F355
VS
350万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 1358万円3880万円
F355の相場表を見る
126 中古車掲載台数 29
  • BMW M4クーペ コンペティション 19&20AW左ハンドルシルバーメリノ革ベンチレーションシート純正HDDナビゲーションパーキングアシスト+全方位カメラピアノブラックトリムハーマンカードン社外DTV禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    858万円

  • BMW M4クーペ 3.0 記録簿R4・5・6・7有り/6速MT/カーボンファイバー強化樹脂ルーフ/パーキングアシストプラス/19/20インチM鍛造ホイールダブルスポークスタイリング824M/360度カメラ/Mスポーツエキゾースト/BMWレーザーライト

    本体価格
    890.4万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー カーブドディスプレイ カーボンルーフ シートベンチレーション&ヒーター harman/kardonスピーカー Mブレーキ&赤キャリパー パーキングアシストプラス 電動トランク 地デジTV

    本体価格
    1029万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 60台限定車/左ハンドル/パワークラフトマフラー(純正マフラー有)/KW車高調/CS専用CFRP製フロントスプリッター&リアスポイラー&リアディフューザー/専用Mアロイ19・20インチホイール/LEDヘッドライト/Bカメラ

    本体価格
    948万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M社50周年エンブレム ワンオーナー

    本体価格
    898万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 20AW ローダウン MAXTONエアロ

    本体価格
    605万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 赤革シート アダプティブMサスペンション クルーズコントロール ナビ TV Bカメラ PDC Bluetooth接続 電動シート シートヒーター アダプティブLEDライト ドライビングアシスト ETC ドラレコ

    本体価格
    480.3万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD CS 限定車 2年保証付 Mセラミックブレーキ Mカーボンバケットシート 19/20ゴールド鍛造AW  ドラレコ前後 ハーマンK カーボンインテリア 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    1788万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アイボリー革シート シートヒーター LEDライト カーボンルーフ 地デジ ヘッドアップディスプレイ オートクルーズ 19inchAW バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    421.2万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ヤスマリナブルーM シルバーストーンフルレザーメリノMスポーツシート Mライトアロイ鍛造19AW アダプティブLEDヘッドライト 純正ナビ DTV BT&USB音楽 CD&DVD ETC Bカメラ 前後ソナー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    475万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    応談

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    1358万円

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    1890万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1640万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ R7年11月CORNESで500万整備/記録履歴40枚有

    本体価格
    3350万円

関東
51
829万円
関西
37
1049.8万円
東海
28
719.7万円
北海道
2
1416.5万円
九州
2
993.9万円
東北
2
1000.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
978.8万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
6
2948万円
関西
3
2300万円
東海
6
2585.6万円
北海道
1
1890万円
九州
7
2264万円
東北
2
---
北陸・甲信越
2
---
中国
2
3006万円
四国
0
---

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M4クーペとF355のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   フェラーリ  F355
1298万円2196万円 新車時価格 1550万円1735万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2992 排気量(cc) 3495
480~550 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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