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M4クーペとDB7を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   アストンマーティン  DB7
VS
350万円2158万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 650万円730万円
DB7の相場表を見る
119 中古車掲載台数 3
  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD フルカスタムOP636 JB4  600-660馬力 後期LCI ドライカーボンエアロ 後期LCIモデル MカーボンエクステリアP MコンフォートP Individual フルレザーメリノ Mカーボンファイバーインテリアトリム  ガラスSR

    本体価格
    1448万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック クルーズコントロール HUD 黒革シート ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 PDC 電動シート シートヒーター パドルシフト カーボンルーフ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャー

    本体価格
    410.4万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック LCI後期モデル/MANHART20インチホイール/ダウンサスローダウン/Mパフォーマンス フロントサイドリアスポイラー/カーボンステアリング/カーボンパドルシフト/カーボンシフトノブ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    548万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 ホイールピアノブラック塗装済み/黒革/LED/カーボンルーフ/Rチェンジ/HUD/Mドライブ/パドル/Bカメ/PDC/HDD/BT/DVD/TV/AUX

    本体価格
    666.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック ローダウン(純正スプリング有り):ハーマンカードン:アダプティブMサス:カーボントランクスポイラー:HUD:フルセグTV:DVD再生:Bカメラ:前後ソナー:ドラレコ:スペアキー:ディーラー記録簿R1年2年4年7年有り

    本体価格
    529.8万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー 禁煙車 ACシュニッツァー

    本体価格
    648万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック フルカスタム OP550 国内限定60台   Mカーボンセラミックブレーキ 右H KWクラブスポーツコントロールリアアーム チャージパイプ&ブーストパイプ プラズマダイレクト Tech-M モーションコントロールビーム

    本体価格
    1128万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンフォートA インテリジェントS 黒革 ナビTV Bカメラ ヘッドアップD カーボンインテリア カーボンR Mスポーツステアリング Mブルーキャリパー Mエアロ&19インチAW 2年保証

    本体価格
    468万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー ブラックメリノレザー ベンチレーションシート 全周囲カメラ Harman/Kardon インテリジェントセーフ アクティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    1033万円

  • BMW M4クーペ 社外センターリヤ-マフラ-リモコンバルブ 純正19インチAW カーボンルーフ

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 GTA 世界限定車

    本体価格
    695万円

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    730万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    650万円

関東
42
780.7万円
関西
37
1093.9万円
東海
32
695.5万円
北海道
0
---
九州
1
529.8万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
713.4万円
四国
3
661万円
地域別台数
関東
3
691.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M4クーペとDB7のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   アストンマーティン  DB7
1298万円2196万円 新車時価格 1565万円1730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
2992 排気量(cc) 3238~5935
480~550 最高出力(馬力) 330~435
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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