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4シリーズクーペとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   ポルシェ  ケイマン
VS
80万円685万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 160万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
136 中古車掲載台数 116
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 19インチAW・赤レザー・ファストトラックPKG・サウンドPKG・ドライビングアシストプロ・パーキングアシストプラス・アップルカープレイ・HUD

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ ワンオーナー ブラックレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒本革シート・純正ナビ・バックカメラ・ACC・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ソナーセンサー・レーンキープ・アイドリングストップ・ミラーETC・電子シフト・パドルシフト・防眩ミラー・USB

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー アクティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 電動シートメモリー付 オートトランク パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト コンフォートアクセス

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー Bluetooth バックカメラ パワーシート ベージュ革 レーンキープアシスト シートヒーター パドルシフト オートライト リアフォグライト 純正AW フォグライト

    本体価格
    90万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ WORK20インチホイール/REMUSマフラー/XYZ車高調/Mパフォーマンスキャリパー/AAC/Fリップスポイラー/赤革

    本体価格
    125万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ カーヴェ車高調 WORK M8R19インチ REMUSマフラー

    本体価格
    133万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 左ハンドル 赤革シート サンルーフ HUD ハーマンカードン 純正HDDナビ TV バックカメラ シャーゼン車高調 ヴォッセン20inAW レムスマフラー メモリ付きパワーシート 前席シートヒーター 社外レーダー

    本体価格
    358万円

  • BMW 4シリーズクーペ 440i Mスポーツ BC FOGED20インチ/KW車高調V3/レムス中間&リアピースマフラー/bm3/Next innovationエアロパーツ/CSルックテール

    本体価格
    338万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ サンルーフ オプションM19インチアルミ 黒革シート シートヒーター メモリーパワーシート 純正HDDナビ DVD再生 Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ 8速AT ビルトインETC

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    318万円

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    398万円

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    本体価格
    1090万円

関東
66
312.5万円
関西
18
313.9万円
東海
27
367.7万円
北海道
2
324.3万円
九州
8
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
289.1万円
中国
8
242万円
四国
2
311.5万円
地域別台数
関東
37
572.3万円
関西
28
416.3万円
東海
23
394.8万円
北海道
2
402万円
九州
9
579.3万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
8
559万円
中国
6
449.2万円
四国
2
315万円

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4シリーズクーペとケイマンのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   ポルシェ  ケイマン
577万円1150万円 新車時価格 612万円1064万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1998~2997 排気量(cc) 2706~3799
184~387 最高出力(馬力) 275~385
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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