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プリウスと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 68万円269.9万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
8451 中古車掲載台数 47
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z LEDライト・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    355万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙 ・セーフティーセンス・360カメラ・BSM・エアシート・Pリアゲート・LEDライト・

    本体価格
    364万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U TSS ディスプレイオーディオ Bカメラ AC100V/1500W フルセグ LED スマートキー ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 8インチHDDナビ フルセグ 17インチAW

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ・フルセグ・ドライブレコーダー・バックモニター・純正アルミ・スマートキー・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    328万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ナビ付き バックカメラ ETC付き スマートキー ドラレコ ワンオーナー オートクルーズコントロール 電動シート ハイブリッド LEDヘッドライト

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビゲーション フルセグ ミュージックサーバー Bluetooth バックモニター スマートキー シートヒーター LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 18AW

    本体価格
    68万円

関東
2021
174.8万円
関西
1382
190.4万円
東海
1332
196.8万円
北海道
312
194.4万円
九州
1259
189.9万円
東北
645
178.9万円
北陸・甲信越
483
196.9万円
中国
677
191.6万円
四国
340
195.2万円
地域別台数
関東
29
127.8万円
関西
12
121.3万円
東海
2
93.4万円
北海道
1
108万円
九州
3
124.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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プリウスと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
275万円460.9万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2979
98~152 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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