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3シリーズグランツーリスモとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズグランツーリスモ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
59万円275.9万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
中古車相場 285万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
53 中古車掲載台数 8
  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ナビ TV 黒革暖シート レーダークルーズ

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ナビ Bカメラ アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト ETC TV コンフォートアクセス

    本体価格
    75.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート パドルシフト HIDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール 電動リヤゲート 社外エアクリーナー 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    99.3万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ベージュ革 シートヒーター ウッドインテリア 純正HDDナビ Bカメラ&PDC ACC&インテリジェントS 電動Rゲート コンフォートA 専用18インチAW

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LCIモデル Xdrive  LEDヘッドライト 電動リアスポ 禁煙車 ACC 電動リアゲート 前後ドラレコ 電動シート バックモニタ フロントカメラ 純正19インチアロイホイール ブラックキドニーグリル LEDフォグ

    本体価格
    145万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ACC・ドライビングアシスト・バックカメラ・リアPDCセンサー・バイキセノンヘッドライト・メモリーパワーシート・純正HDDナビゲーション・ミラーETC・純正18インチAW・パドルシフト・スポーツAT・電動リアゲート

    本体価格
    115.3万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ レザーシート Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー メーカーナビ/レザーシート/シートヒーター/パーキングサポートブレーキパッケージ/レーンチェンジウォーニング/バックモニター/純正18AW/ドライビングアシスト/パークディスタンスコントロール/禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ACC 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール 電動リヤゲート HIDヘッドライト スマートキー 社外アルミホイール

    本体価格
    179.3万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    285万円

関東
29
120.6万円
関西
16
127.3万円
東海
2
127.3万円
北海道
1
108万円
九州
3
120.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
92万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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カローラレビンハッチバックの中古車を探す

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3シリーズグランツーリスモとカローラレビンハッチバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズグランツーリスモ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
494万円815万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4825×1830×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1995~2979 排気量(cc) 1452~1587
184~306 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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