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6シリーズグランクーペとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
73万円388.8万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 579.8万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
51 中古車掲載台数 31
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    222万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ F・S・Rヴァルドエアロ/ヴァルドトランクスポイラー/ヴァルド21AW/ヴァルドマフラー/外テール/ハーマンカードンスピーカー/Bluetooth接続

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    229万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ F06系 衝突軽減ブレーキ ACC ダコタ黒革 サンルーフ HUD 10.2インチナビTV バックカメラ ETC付き スマートキー 19AW マルチディスプレイーメーター TURBO付き CD/DVD再生 Bluetooth接続 点検記録簿 U

    本体価格
    148.4万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    258万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 検2年/ガラスサンルーフ/黒革/ナビ/Bカメ/Bluetooth/関東入/禁煙車/LEDヘッド/ETC/クルコン/スマートキー/ターボ車/純正351M19AW/本革巻きステア/AUTOライト/Pスタート/パワーシート/シートヒーター/PDC

    本体価格
    73万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    222万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期 可変バルブ付マフラー リモコンあり  F・Sハーフスポイラー サンルーフ 黒革シート 電動メモリー付シート クルコン パドルシフト スマートキー フルセグ Bカメラ Mスポーツ19インチAW

    本体価格
    279.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ENERGYコンプリートカー(F・Rバンパー Sスポイラー アルミ 4本差しマフラー) ターボ 走行51000km サンルーフ 黒革 シートH シートエアコン ナビフルセグ DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    199万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツエディション パドルシフト/Aクルーズコントロール/ブラックレザー/シートヒーター/メモリー付きパワーシート

    本体価格
    129.8万円

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    948万円

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    890万円

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    869万円

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    本体価格
    838万円

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    本体価格
    858万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ ブレーキ タングステンカーバイドコーティング カラードブレーキキャリパー レッド 20AW

    本体価格
    846.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP 20AW

    本体価格
    880万円

関東
13
182.7万円
関西
7
207.6万円
東海
10
170.3万円
北海道
3
193.5万円
九州
5
236.2万円
東北
3
129.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
174万円
四国
1
96.8万円
地域別台数
関東
10
838.2万円
関西
11
768.7万円
東海
2
859万円
北海道
1
880万円
九州
3
797.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
885万円
四国
1
948万円

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BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  e-tron GTクワトロ
986万円1485万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2979~4394 排気量(cc) ---
320~450 最高出力(馬力) 530
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は51台、e-tron GTクワトロの中古車は31台掲載しています。
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