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X1とGTOを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ポンテアック  GTO
VS
34.8万円699.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 ---
GTOの相場表を見る
680 中古車掲載台数 1
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙 黒革 パノラマサンルーフ ACC(前車追従) ヘッドアップディスプレイ  衝突軽減 ブレーキ LEDヘッドライト 純正HDDナビ バックカメラ 電動リアゲート 前後純正ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    190万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ Bluetooth LEDヘッドライト 純正ナビゲーションシステム カーブドディスプレイ 駐車支援システム

    本体価格
    423万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD AppleCarPlay/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/LEDヘッドライト/ETC車載器

    本体価格
    385.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD ドライビングアシスト アクティブクルーズコントロール 純正ナビ リアビューカメラ 前席パワーシート Mスポーツサスペンション パワーバックドア 純正18インチアルミホイール ETC内蔵ルームミラー

    本体価格
    290万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 認定中古車

    本体価格
    408万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 ハイラインパッケージ 白革電動シート ステアリングヒーター HarmanKardon 弊社デモカー トップビューカメラ 禁煙車

    本体価格
    555万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ダブルクラッチトランスミッション装備 ステップトロニック パフォーマンス コントロール パーク ディスタンス コントロール LED ヘッドライト Aクルーズコントロール+Stop&Go機能パーキング アシスト

    本体価格
    264.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    38.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 試乗車・18インチAW・ACC・シートヒーター AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・ヘッドUPディスプレイ・電動リアゲート・電動シート・ミラーETC

    本体価格
    505万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ドライビングアシストプラス パーキングアシスト パワーバックドア パドルシフト クリアランスソナー ハーフレザーシート アクティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    327.1万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック GTO  バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
266
277.7万円
関西
88
326.4万円
東海
121
311.7万円
北海道
50
219.5万円
九州
48
286.5万円
東北
40
249.5万円
北陸・甲信越
38
260.2万円
中国
21
208.1万円
四国
8
207.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BMW  X1   ポンテアック  GTO
540万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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