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M3セダンとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとセドリックの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   日産  セドリック
VS
275万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円385万円
セドリックの相場表を見る
87 中古車掲載台数 85
  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション マットグレー(プロテクション) メーカー保証継承 全周囲カメラ カーボンルーフ カーボンインナーパネル レザーシート シートヒーター  レーザライト ヘッドアップディスプレイ applecarplay 19/20アルミ

    本体価格
    1080万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 全周囲カメラ ACC 前19/後20AW Fシートヒータ Fベンチレーションシート 電動リアゲート ハーマンカードンサウンド フルセグ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1048万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 19&20AWタルトゥーフォ革パーキングアシスト+カーボンルーフ純正HDDナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイハーマンカードンオートトランク禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    898万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD キャラミオレンジメリノレザーシート ベンチレーションシート レッドキャリパーharman/kardonスピーカー 電動リアゲート パーキングアシストプラス カーブドディスプレイ レーザーライト 全周囲カメラ

    本体価格
    1058万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 右H 後期 DCT Logic7 社外マフラー 防眩ミラー アダプティブサスペンション ヒートシーター リアサンシェード オプションホイール220M スペアキーあり アイドリングストップ サンルーフなし

    本体価格
    420万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック アクラボビイッチマフラー KW車高調 純正パーツ付き

    本体価格
    630万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル コンペティション専用装備 ハーマンカードンサウンド カーボンインテリア カーボンサイドブレーキ ヘッドアップディスプレイ ドラレコ レーダー 地デジ ディーラー整備記録簿5枚 スペアキー

    本体価格
    602万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック LCIモデル ワンオーナー  赤レザーシート 電動フロントシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス カーボンルーフ LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    550万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション 国内150台限定特別仕様車(グレー50台)/1オーナー/鍛造826Mゴールドブロンズホイール/レッドMコンパウンドブレーキ/Mスポーツシート/HarmanKardon/Mドライブプロフェッショナル/パーキングアシストプラス/クルコン

    本体価格
    1131万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー 屋内保管車両 雨天未使用

    本体価格
    920万円

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  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV WORK18AW・リアスポ・ETC・パワーシート

    本体価格
    109.8万円

関東
35
765.8万円
関西
22
841.1万円
東海
24
676.8万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
2
735万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1068万円
四国
2
1098万円
地域別台数
関東
25
180万円
関西
6
135.3万円
東海
12
209.7万円
北海道
11
189.6万円
九州
10
92.9万円
東北
4
95万円
北陸・甲信越
2
116.8万円
中国
6
213.3万円
四国
9
112.5万円

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M3セダンとセドリックのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   日産  セドリック
1324万円1998万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2992~2993 排気量(cc) 2495~2987
480~550 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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