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スカイラインと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  1シリーズクーペ
VS
24.8万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
851 中古車掲載台数 26
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 白革温熱シート レーダークルーズ ETC 純正17AW 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 寒冷地仕様 Bluetooth接続 パワーシート

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 スカイライン 44フェイス ソレックス タコ足 デュアル オーバーライダー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ワンオーナー ローダウン レザーシート BOSEサウンド  アラウンドビューモニター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ビルトインETC パドルシフト LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    118.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 本州仕入 全方位カメラ 本革シート 前席シートヒーター ワンオーナー クリアランスソナー レーダークルーズ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ LEDヘッドライト フォグランプ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 自社分割/10年保証/買取車/事故無/HID

    本体価格
    54万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター エンジンスターター 車高調 20インチAW 社外マフラー

    本体価格
    150.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 車庫保管 TEIN車高調 社外アルミホイール ナビ Bluetooth対応 CD エアコン パワステ パワーウインドウ 車検整備付き

    本体価格
    157.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    70万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 後期型 前期仕様 RSワタナベ14AW

    本体価格
    640万円

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    本体価格
    199.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6速MT 純正ナビ 茶革シート フロント・リアパークセンサー シートヒーター ウッドインテリア KONIサス 純正18インチAW パワーシート ミラー型ETC ステアリングスイッチ 8.8インチディスプレイ HID

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    142.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ETC/パドルシフト/パワーシート

    本体価格
    54.6万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ハイラインパッケージ ・HDDナビ/フルセグTV・革シート

    本体価格
    59万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT/SR/赤革/ビルシュタインサス/鍛造AW

    本体価格
    231万円

関東
365
273.5万円
関西
72
296.6万円
東海
143
301.5万円
北海道
46
217万円
九州
72
220.6万円
東北
37
238.2万円
北陸・甲信越
40
265.2万円
中国
55
319.1万円
四国
21
337.1万円
地域別台数
関東
16
173.9万円
関西
2
54.8万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
3
87.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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1シリーズクーペの中古車を探す

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スカイラインと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  1シリーズクーペ
299万円948万円 新車時価格 385万円579万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1991~3498 排気量(cc) 1995~2979
211~420 最高出力(馬力) 170~306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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