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ランドクルーザープラドと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  2002シリーズ
VS
114万円869万円
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中古車相場 388万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
1949 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 前後ドラレコ 夏タイヤセット フォグ

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ ブラウンレザーシート アルパイン9インチナビ アルパイン後席モニター シートヒーター シートクーラー ルーフレール レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    429.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外8型ナビ/黒革シート/セーフティーセンス/追従型クルコン/LDA/クリアランスソナー/ナビ連動ドライブレコーダー/前席エアシート/前席シートヒーター/バックカメラ/ビルトインETC2.0/LEDライト/オートハイビーム

    本体価格
    413.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 純正OPAW レーダークルーズ シートベンチレーション LEDヘッド ブラックルーフレール ETC 3列目電動格納 車線逸脱防止 純正革巻きステアリング

    本体価格
    468.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 特別仕様車 禁煙車 AWD サンルーフ BIG-X ブラウンレザー ブラック塗色アルミホイール シートベンチレーション ドライブレコーダー 革巻きステアリング LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    446万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ Gフロンティア ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ センターデフロック 電動サンルーフ ブラウン本革シート 3列目電動格納 クルーズコントロール 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC LEDオートライト 試乗OK

    本体価格
    356.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ ナビ 地デジ リフトアップ 全塗装済

    本体価格
    148.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 3000cc ディーゼルターボ オートマ 4WD サンルーフ 8ナンバー登録

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ/サンルーフ/TRDマフラー/ルーフレール/NITRO POWER CROSS CLAW17インチAW/レーダークルコン/レーンキープアシスト/センターデフロック/ダウンヒルアシスト/LEDヘッドライト/オートハイビーム/地デジ

    本体価格
    436.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗 サンルーフ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    395万円

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    692万円

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    応談

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    388万円

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    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ Tii 4MT 

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 

    本体価格
    応談

関東
483
421.3万円
関西
241
443.5万円
東海
305
432.7万円
北海道
144
403万円
九州
289
438.8万円
東北
165
397.7万円
北陸・甲信越
143
411.2万円
中国
116
428.9万円
四国
63
415.8万円
地域別台数
関東
3
402万円
関西
2
388万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  2002シリーズ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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