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N-VANと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   BMW  2002シリーズ
VS
31.8万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 388万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD 検2028/4/13 前後ドラレコ Bluetooth ETC Bカメラ フルセグTV ETC レーダークルーズコントロール 車線逸脱 記録簿

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ オートエアコン オートハイビーム 盗難防止システム パワーウインドウ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 純正8インチSDナビ 12セグTV Bluetooth接続 バックカメラ 電動格納ミラー リアパーキングセンサー ホンダセンシング オートライト   キーレスエントリー アームレスト

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ギャザーズナビ Bluetooth対応 ETC LEDヘッドライト LEDフォグ オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 1年保証 1オーナー 禁煙車 カロッツェリア製ナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグ SD ユピテル製ドラレコ ソナー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止機能 追従クルコン

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ LEDライト VSA スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC Wエアバッグ

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ハイルーフ 社外ナビ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ETC Bluetooth フルセグTV フルフラット オートエアコン キーレスキー DVD CD

    本体価格
    85.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ アンドロイドナビ 追従クルコン バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ LEDライト ステアリングリモコン 車線逸脱警報装置 HDMI接続 プッシュスタート

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    108.8万円

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    462万円

関東
467
133.3万円
関西
223
131.6万円
東海
429
144.5万円
北海道
92
132.2万円
九州
256
131.1万円
東北
156
134.3万円
北陸・甲信越
142
140万円
中国
137
131万円
四国
104
134.5万円
地域別台数
関東
3
402万円
関西
2
388万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-VANと2002シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  2002シリーズ
119.8万円226.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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