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プリウスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズツーリング
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
8535 中古車掲載台数 226
  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー/横滑防止/寒冷地仕様/フロントガラス熱線/リアフォグランプ/フロントフォグランプ/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD ワンオーナー車 盗難防止システム 助手席エアバッグ オートクルーズ 地デジ アルミ スマキー LEDライト オートエアコン ABS DVD再生 4WD ETC付 メモリーナビ キーレス ナビ・TV

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 6F-121 認定ライト クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー パワーシート 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ICS LEDライト 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z クルコン/ディスプレイオーディオ/ナビ/ETC/スマートキー/キーレス

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 2.0 Z DAナビ/シートヒーター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ・社外17アルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    225万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPkg OP20AW 車検令和10年8月

    本体価格
    607万円

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    本体価格
    244.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革 Mブルーキャリパー ACC レーンキープ 地デジ

    本体価格
    317万円

関東
2076
181.2万円
関西
1410
189.7万円
東海
1393
200.1万円
北海道
310
185万円
九州
1227
191.8万円
東北
643
173.2万円
北陸・甲信越
465
196万円
中国
663
189.6万円
四国
348
188.8万円
地域別台数
関東
101
308.1万円
関西
32
260.6万円
東海
51
326.8万円
北海道
2
408.5万円
九州
20
349.3万円
東北
7
208.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
242.5万円
四国
3
430万円

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プリウスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズツーリング
275万円460.9万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1797~1986 排気量(cc) 1995~1998
98~152 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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