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プリウスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズツーリング
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
8388 中古車掲載台数 239
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビテレビ・ETC・禁煙・モデリスタ・ドラレコ・黒革シートヒーター・車検令和9年4月

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正ナビDTVバックカメラ TSSクルーズコントロール オートマチックハイビーム AC100V ブラインドスポットモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC/ドライブレコーダー/盗難防止装置/HDDナビ/ディスチャージドランプ/アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタチームメイト 純正大型ナビ・フルセグTV・ETC2.0・Bluetooth・黒革シート・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・全方位モニター・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    294万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティーセンス 純正ナビ ETC バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト レーダークルコン 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー 純正AW スマートキー プッシュスタート レーンキープ オートハイビーム

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    285.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 4WD 禁煙 走行3.3万キロ 9型ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ LDA オートハイビーム BSM HUD パーキングアシスト LEDヘッドライト フォグ 試乗OK

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ サンルーフ 車高調 後期型 禁煙 アンビエントライト アルパイン9インチナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール フォグライト HDMIポート

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TRDエアロ 17AW ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ、TV、Pスタート、ETC

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    189.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC 地デジ Bluetooth パワーシート クルーズコントロール 電動リヤゲート HIDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    79.4万円

関東
2038
183.3万円
関西
1371
189.1万円
東海
1340
200.6万円
北海道
317
185.1万円
九州
1194
193.6万円
東北
644
178.7万円
北陸・甲信越
450
199.7万円
中国
682
189.4万円
四国
352
186.3万円
地域別台数
関東
106
323.5万円
関西
39
222.8万円
東海
47
355.7万円
北海道
4
341.4万円
九州
19
306.4万円
東北
6
300万円
北陸・甲信越
4
384.2万円
中国
11
266.1万円
四国
3
436.7万円

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プリウスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズツーリング
275万円460.9万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1797~1986 排気量(cc) 1995~1998
98~152 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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