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5シリーズツーリングとアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
31.8万円900万円
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中古車相場 128.8万円200万円
アルファ166の相場表を見る
195 中古車掲載台数 7
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ workグノーシス20インチAW・社外Fリップ・リアエアサスエアバック新品交換済み・純正HDDナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・カーボン調ミラーカバー

    本体価格
    45万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテグレイテッドAステアリング Aサス

    本体価格
    569万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー車 純正ナビTV 360°カメラ コンフォートアクセス ブラックレザーシート 前後シートヒーター バックカメラ 純正ETC ルーフレール LEDヘッドライト オートトランク

    本体価格
    228万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングパッケージ 4輪操舵 アダプティブサスペンション 20インチアルミホイール 4ゾーンエアコン フロントリアシートヒーター  ヘッドアップディスプレイ ハンズオフアシスト

    本体価格
    628万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i xドライブ Mスポーツ 4WD /カーナビ/Bカメラ/ETC/4WD/左ハンドル

    本体価格
    415万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 2年保証 パノラマサンR 全席ヒーター黒革 ハーマンカードン 4ゾーンエアコン HUD 追従ACC ステアリングサポート 液晶メーター 360度カメラ タッチ画面HDDナビ Mspブレーキ LEDヘッドライト オートハイビーム 19AW

    本体価格
    295万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ACC・黒本革シート・純正HDDナビTV・全周囲カメラ・純正19インチAW・LEDライト・スマートキー・ハンズフリー電動リアゲート・2.0ETC・前後シートヒーター・コーナーセンサー

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期LCI OP19AW  REMUSマフラー 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 純正フルセグナビ 黒革シート シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー パワーバックドア オートライト クルーズコントロール ETC 禁煙車 オートホールド スマートキー シートメモリー

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    200万円

関東
86
249.5万円
関西
32
191.9万円
東海
32
284.7万円
北海道
6
222.6万円
九州
16
290.4万円
東北
8
238.3万円
北陸・甲信越
2
308万円
中国
10
212.8万円
四国
3
470万円
地域別台数
関東
5
158.2万円
関西
1
208万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  5シリーズツーリング   アルファ ロメオ  アルファ166
840万円994万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
1995~1998 排気量(cc) 2492~2958
190~197 最高出力(馬力) 220~226
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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