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A4アバントと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   BMW  5シリーズツーリング
VS
21.7万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
285 中古車掲載台数 239
  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ ブラックスタイルプラス コンフォートパッケージ Sline plusパッケージ サラウンドビューカメラ/パークアシスト マトリクスLEDヘッドライトパッケージ サラウンドビューカメラ パークアシスト

    本体価格
    403万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 2013年モデル正規ディーラー車 キセノンヘッドライト 専用18インチ ハーフレザー 純正HDDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC パドルシフト

    本体価格
    65万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLEDヘッドライトPKG バーチャルコックピット Sライン専用スポーツシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    188.5万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 黒ハーフ革シート(前後席ヒーター・運転席メモリー付き) 19インチアルミ ステアリングヒーター マトリクスLEDライト 全周囲カメラ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ プライバシーガラス TV

    本体価格
    455万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンフォートパッケージ/プライバシーガラス/スマートフォンワイヤレスチャージング/サラウンドビューカメラ/パークアシスト/マトリクスLEDヘッドライトパッケージ/認定中古車

    本体価格
    407.7万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト LED ACC 360度カメラ パーキングアシスト アウディプレセンス 衝突軽減 ナビTV 電動シートヒーター 電動リアゲート ETC ディスプレイオーディオ appleCarPlay USB Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    225.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検2年 バックモニター ターボ 電動バックドア 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI マトリクスLED バーチャルCP ACC CarPlay バックカメラ 純正MMIナビ スマートキー 前後パークセンサー ETC2.0 パワーRゲート マルチステア パドルシフト 3ゾーンAC アイドリングストップ Rスモークフィルム

    本体価格
    122万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/ACC

    本体価格
    351.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ LEDヘッドライト 純正17アルミホイール 純正ナビ Bluetooth フロントパワーシート フロントシートヒーター アイドリングストップ パワーテールゲート 360°カメラ ETC2.0

    本体価格
    295.2万円

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    本体価格
    189.1万円

関東
98
202万円
関西
42
231.9万円
東海
38
290.3万円
北海道
31
157.5万円
九州
16
241.2万円
東北
19
232.4万円
北陸・甲信越
25
272.1万円
中国
12
164.6万円
四国
4
159.7万円
地域別台数
関東
106
323.5万円
関西
39
222.8万円
東海
47
355.7万円
北海道
4
341.4万円
九州
19
306.4万円
東北
6
300万円
北陸・甲信越
4
384.2万円
中国
11
266.1万円
四国
3
436.7万円

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A4アバントと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   BMW  5シリーズツーリング
476万円772万円 新車時価格 840万円994万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1394~1984 排気量(cc) 1995~1998
150~265 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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