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5シリーズとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
37.6万円908万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 66万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
469 中古車掲載台数 3
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ドライビングアシストプラス

    本体価格
    259.2万円

  • BMW 5シリーズ 528i ハイライン D車 2オナ 左H 革 SR 記録簿在

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 530e ラグジュアリー ブラックレザー アクティブステアリング 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    368万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ MエアロダイナミクスPKG/前後Pセンサー&Bカメラ/コニャックレザー/前後シートH/ACC/ヘッドアップD/19inAW/ドライビングアシストプロフェッショナル/Pアシスト+/LEDヘッドライト/オートマチックテールゲート/禁煙

    本体価格
    505万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全方位カメラ クルーズコントロール パワーシート シートメモリー パドルシフト アンビエントライト

    本体価格
    161.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取/R4・5記録簿付/黒革シート/HDDナビ/フルセグTV/USB/バックモニタ/レーダークルコン/サイドカメラ/クリアランスソナー/ドラレコ/運転席シートメモリ/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    357万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 黒本革スポーツシート Mスポーツキャリパー 6ヶ月走行距離無制限保証 純正10.2インチナビ アラウンドビューモニター 禁煙車 フルセグ アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト シートヒーター

    本体価格
    241.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 

    本体価格
    148万円

  • BMW 5シリーズ 523i モダン 革シート ナビ バックカメラ クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    52.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ ワンオーナー 50thエンブレム ブラックレザー シートヒーター 電動シート 電動テールゲート バックカメラ 障害物センサー 追従式クルーズコントロール LEDヘッドライト コンフォートアクセス ミラーETC

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    158万円

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    128万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

関東
213
291.7万円
関西
84
267.4万円
東海
60
309.1万円
北海道
11
320.4万円
九州
36
289.1万円
東北
23
331.3万円
北陸・甲信越
16
309.6万円
中国
17
215.1万円
四国
9
344万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
158万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
66万円

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5シリーズとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
798万円966万円 新車時価格 515万円666.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1995~1998 排気量(cc) 2997~3564
190~197 最高出力(馬力) 273~322
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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