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5シリーズとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
35万円888万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 469万円765万円
B4クーペの相場表を見る
489 中古車掲載台数 5
  • BMW 5シリーズ 535i ラグジュアリー 後期モデル ACC LEDヘッドライト ディーラー記録簿

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 認定中古車 正規ディーラー 認定中古車2年保証付 後期型 19AW LEDヘッドライト ブラックダコタスポーツ電動シート シートヒーター アンビエントライト 1オーナー トップビューカメラ 純正TV

    本体価格
    428万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革シート シートヒーター パワーシート ACC BSM レーンキープ フルセグ 純正ナビ 360°カメラ 電動トランク 前後クリアランスソナー LEDライト 純正18インチAW スマートキー ETC

    本体価格
    198.6万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ タッチパネルiDriveナビ 12セグ 360°カメラ ハイラインPKG 黒革シート 全席Sヒーター インテリセーフPKG ACC LCW LDW ステアアシスト パドルシフト 前後ドラレコ LEDオートハイビーム オートホールド

    本体価格
    195.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD LCI黒革360度カメラ電動トランク

    本体価格
    452万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ サンルーフ 黒レザー 直4 2000ターボ Bluetooth パドルシフト TV走行可 純18AW 純ナビ 前後ソナー HIDライト バックカメラ ミュージックサーバー DVD再生 アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 100台限定車 LCI 1オーナー 専用レザー   第7世代idriveナビ/全周囲C/CarPlay/ACC/BSM/衝突軽減B/レーンキープ/20AW/パドルシフト/電動トランク/HUD

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取/R4・5記録簿付/黒革シート/HDDナビ/フルセグTV/USB/バックモニタ/レーダークルコン/サイドカメラ/クリアランスソナー/ドラレコ/運転席シートメモリ/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    357万円

  • BMW 5シリーズ 5シリーズ520i/D20 ディーラー車/記録簿19枚

    本体価格
    195.3万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車 コンフォートドライビングPKG

    本体価格
    608万円

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    469万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 右ハンドル/サンル-フ/ミネラルホワイト/ブラウンレザ-/ゴ-ルドデコライン/シ-トヒ-タ-/パ-クディスタンスコントロ-ル/ドライビングアシスト/リヤビュ-カメラ/20インチアルミ/スル-ロ-ディング/前後ドラレコ/

    本体価格
    698万円

関東
218
292.4万円
関西
91
267.8万円
東海
69
316.8万円
北海道
10
308万円
九州
39
294.2万円
東北
23
308万円
北陸・甲信越
14
303.4万円
中国
18
234万円
四国
7
343.8万円
地域別台数
関東
3
644万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとB4クーペのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   BMWアルピナ  B4クーペ
798万円964万円 新車時価格 1120万円1397万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
1995~1998 排気量(cc) 2979
190~197 最高出力(馬力) 410~452
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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