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5シリーズとA8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  A8
VS
38万円~888万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 59.5万円~1048万円
A8の相場表を見る
461台 中古車掲載台数 81台
  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    105万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    44万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 黒革 コンフォートA ACC LKA BSM 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター オートホールド LEDヘッドライト オートライト 純正AW

    本体価格
    193.1万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ サンル-フ 全席ヒ-タ-付黒革 追従ACC アダプティブLEDヘッドライト 車線変更警告 Mスポ-ツブレ-キ マルチディスプレイメ-タ- 19AW タッチパネルナビフルセグ全周囲カメラ Pアシスト 電動トランク スマ-トキ- 2年保証

    本体価格
    295万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ブレーキサポート 全方位モニター LED 純正ナビ ETC ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 電動ガラスサンルーフ コンフォートPKG ソフトクローズドア ベンチレーションシート マッサージシート コンフォートシート ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス HiFiスピーカー パワートランク

    本体価格
    342.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトパッケージ コンフォートドライブパッケージ パノラマサンルーフ ハーマンカードン アダプティブサスペンション インテグレイテッドアクティブステア ランバーサポート

    本体価格
    728万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ サンルーフ 19インチAW レザー パワーシート シートヒーター バックカメラ キーレス プッシュスタート ETC HID フロントフォグランプ

    本体価格
    43.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォート・ドライビング・パッケージ AppleCarPlay アダプティブ・サスペンション 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ アクティブ・ステアリングンバー・サポート アイコニックグロー アンビエントライト

    本体価格
    635万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 後期 ヒーター黒革 アダプティブサス 360度カメラ 追従ACC 渋滞ハンズオフ タッチ画面HDDナビTV 電動トランク LEDヘッドライト オ-トハイビ-ム BMWライブコックピッド Applecarplay HUD 専用エアロ 19AW

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD・サンルーフ・黒フルレザー・純正ナビBカメラ・Fカメラ・全周囲カメラ・フルセグ・20インチアルミ・タイヤ4本新品・LEDライト・ドラレコ・BOSE・衝突軽減・車線逸脱・サイドアシスト・クルーズC

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD SラインスタイリングPKG/バング&オルフセン/コンフォートPKG/ヘッドUPD/シートベンチレーション/OP20AW/デジタルマトリクスLED/ステアリングコラム/ATトランク/前・後席電動シート/リヤシェード/認定中古車

    本体価格
    617.7万円

  • アウディ A8 55 TFSI quattro コンフォートパッケージ GrandTouringlimited S lineスタイリングパッケージ シートベンチレーション ステアリングヒーター アルミホイール265/35R21 バルコナレザー デジタルマトリクスLED

    本体価格
    1150万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Sラインスタイリングパッケージ 本州仕入車 ブラックaudi rings&ブラックスタイリング&コンフォーPKG 後期型 Bang&Olufsenサウンド 20インチアルミ フルセグTV サラウンドビューカメラ

    本体価格
    555万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション サンルーフ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD ムーンライトブルーMカラー後期型4.0V8TFSIターボエンジン8速パドルSクワトロ4WD茶革シートインテリアBOSEサウンドナビTV360度カメラアダプティブクルーズCパワーシートシートヒーターマトリクスLEDライト20インチAW

    本体価格
    165万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD Audi design selection サンルーフ アルカンターラルーフライニング ブラウンレザーシート BOSE スペアキー

    本体価格
    180万円

  • アウディ A8 ハイブリッド 黒革 禁煙車 ナビ Bカメラ TV Bluetooth パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 正規D車 純正20インチAW マトリクスLEDヘッドライト ブラックレザーシート/ヒーター/ベンチレーション アンビエントライト B&Oサウンド フルセグTV/カープレイ接続/360°カメラ HUD

    本体価格
    318万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG デザインセレクション Bang&Olufsenアドバンストオーディオ ダイナミックオールホイールステアリング マッサージ機能付バルコナレザー ベンチレーター アルカンターラルーフ

    本体価格
    318万円

関東
194台
281万円
関西
86台
262.7万円
東海
65台
302.1万円
北海道
9台
254.3万円
九州
40台
303.8万円
東北
23台
299.9万円
北陸・甲信越
13台
286.3万円
中国
20台
206.6万円
四国
11台
314.4万円
地域別台数
関東
30台
407.5万円
関西
15台
549.8万円
東海
15台
364万円
北海道
8台
415.9万円
九州
8台
538.5万円
東北
2台
618万円
北陸・甲信越
3台
800.3万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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A8の中古車を探す

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5シリーズとA8のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  A8
798万円~966万円 新車時価格 1140万円~2095万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1995~1998 排気量(cc) 2994~3996
190~197 最高出力(馬力) 340~460
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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