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サクラと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   BMW  3シリーズコンパクト
VS
82万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 69.9万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
595 中古車掲載台数 7
  • 日産 サクラ X 当社元社用車・Dナビ・ETC・アラビュー・充電ケーブル

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 サクラ G 20kwh プレミアインテリアPKG 純正9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット アラウンドビュー OP15インチアルミ D席シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC 純正ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ ETC2.0 ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 ドラレコ ハイビームアシスト SOSコール 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ・前後ドラレコ・ETC2.0・6スピーカー

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・前席シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックモニター 前INドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー 純9ナビ フルセグTV 前・後ドラレコ ETC アラモニ LEDヘッド  エマブレ 踏み間違い防止 車線逸脱防止支援  コーナーセンサー インテリキー 充電ケーブル

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ ETC ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット NissanConnectナビ アラウンドビューモニター ステアリングヒーター シートヒーター ETC ドライブレコーダー LEDヘッドランプ SOSコール 充電ケーブル 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    150.2万円

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    本体価格
    148万円

関東
119
155.4万円
関西
114
165.4万円
東海
119
155.4万円
北海道
8
150.2万円
九州
95
174.5万円
東北
27
160.5万円
北陸・甲信越
43
154.2万円
中国
52
142.9万円
四国
18
166.4万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
2
74.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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サクラと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMW  3シリーズコンパクト
233.3万円308.2万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
--- 排気量(cc) 1796~1995
64 最高出力(馬力) 115~143
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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