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Eクラスと3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
35万円2000万円
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中古車相場 64.2万円228万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
528 中古車掲載台数 52
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 前席シートヒーター スペアキー ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 AMGエアロ+ホイール ローダウン 右H

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージ 純正ナビ 地デジTV AMGアルミ

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド エムズスピードフロントサイドリアエアロ JJランチャ20インチアルミホイール ドライブレコーダー シートヒーター&ベンチレーション ブルメスタサウンド Bluetooth フルセグTV バックフォグ

    本体価格
    252万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクルーシブPKG パノラマSR ブラックレザーシート&ヒーター ナビ 360カメラ キーレスゴー ワイヤレスチャージング ブルメスターサウンド ドラレコ ヘッドアップD

    本体価格
    438.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーPKG 純正ナビ 360度カメラ ディストロニックプラス ブルメスター ヘッドアップディスプレイ メモリ付きパワーシート 全席シートヒーター レーンキープアシスト 禁煙車 ETC

    本体価格
    244.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 左H ブリリアントシルバー自社ユーザー買取

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ スライディングルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    378万円

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    138万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    応談

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    64.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    158万円

関東
230
392.6万円
関西
112
354.9万円
東海
80
344.5万円
北海道
17
282.5万円
九州
42
286.4万円
東北
10
284.3万円
北陸・甲信越
16
372.6万円
中国
10
470.9万円
四国
11
204万円
地域別台数
関東
32
129.6万円
関西
6
149.1万円
東海
7
141.3万円
北海道
3
116.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
103.1万円
中国
2
128.5万円
四国
0
---

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Eクラスと3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  3シリーズカブリオレ
894万円1222.3万円 新車時価格 783万円848.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1992~1997 排気量(cc) 2979
197~258 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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