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M3とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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M3とロードスターの中古車情報を比較する

BMW  M3   BMWアルピナ  ロードスター
VS
284.8万円~1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 888万円~1199.9万円
ロードスターの相場表を見る
55台 中古車掲載台数 3台
  • BMW M3 SMGII XYZ車高調 社外マフラー 左ハンドル サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    367.9万円

  • BMW M3 4.0 Mパフォーマンスアルカンターラステアリング/カ-ボン調コンソールパネル/クルーズコントロール/社外カーボンリップスポイラー/純正18インチAW/Mマークアクセルペダル/シ-トヒーター/パワーシート

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 ワンオーナー/MT車両/左ハンドル/カーボンハーフエアロ/カーボンボンネット/カーボントランク/カーボングリル/鍛造20インチアルミホイール/社外チタンマフラー/

    本体価格
    1064万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル / AKRAPOVIC 4本出しマフラー / カーボンルーフ / V8 4.0L 自然吸気EG / カーボンインテリア / RAYS鍛造 18AW / スペアキー・各純正パーツ 有り /

    本体価格
    応談

  • BMW M3 SMGII 天張り張替済 バッテリー交換済 KW車高調 NEEZ19インチAW

    本体価格
    682万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 純正ナビ・レッドレザー・3Dデザイン車高調・パワークラフトマフラー・レイズ19AW・デイライト・HID・ETC

    本体価格
    338万円

  • BMW M3 SMGII 右ハンドル フルノーマル サンルーフレス

    本体価格
    440万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 当社管理ユーザー買取車両・SMG・カーボンルーフ・オートライト・マニュアルモード付き・ターボ・エアロ・シートヒーター・バックカメラ・キーレスエントリー・盗難防止システム

    本体価格
    286.8万円

  • BMW M3 SMGII 

    本体価格
    580万円

  • BMW M3 4.0 ユーザー買取 禁煙車 BBS製20インチアルミ フロント・リアスポイラー アクラポビッチ製マフラー カーボンルーフ 電動レザーシート 純ナビ ETC F・Rソナー エアロミラー

    本体価格
    365万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ ロードスター S ディーラー車 黒レザー 黒幌 シートヒーター 電動シート

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ ロードスター S M-Technic スポーツシート シートヒーター キセノン・ヘッドランプ パークディスタンス・コントロール アルピナ・ブルー ナビゲーション TV ホワイトレザーシート メモリー付パワーシート ETC車載器

    本体価格
    1199.9万円

  • BMWアルピナ ロードスター S ユーザー様買取車両 世界370台限定 記録簿13枚 HAMANNペダル デジタルインナーミラー(ドラレコ付き) 外品1DINディスプレイオーディオ(アップルカープレイ バックカメラ ラジオAM/FM BT) パワーシート

    本体価格
    1060万円

関東
26台
617.2万円
関西
13台
713万円
東海
12台
722.2万円
北海道
3台
309.5万円
九州
0台
---
東北
1台
508.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
---
関西
2台
1130万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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M3とロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  M3   BMWアルピナ  ロードスター
996万円~1263万円 新車時価格 898.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4100×1780×1295
3999 排気量(cc) 3346
420 最高出力(馬力) 310
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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