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3シリーズツーリングとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
22.2万円869.9万円
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中古車相場 328万円470万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
595 中古車掲載台数 24
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    508万円

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    本体価格
    99.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正OP19AW 黒ハーフレザー 全方向カメラ

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 正規認定中古車 元試乗車 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート 純正ナビ 全周囲カメラ タッチパネルディスプレイ ACC クリアランスソナー 電動リヤゲート 衝突軽減B

    本体価格
    459.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 18AW ACC 全方位カメラ ワンオーナー禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズツーリング ディーゼル車 ディーラー車 ディーゼル車 ディーラー車

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ディーゼル車 純正ナビ 純正アルミホイール バックモニター ETC

    本体価格
    85.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ エディション シャドー 全プラン2年保証付 黒革 正規D車 純正ナビBカメラ 前後ドラレコETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーバックドア パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正ナビ バックカメラ  アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア ドライビング・アシスト・プロフェッショナル パワーシート 前席シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    370万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ナビバックカメラコネクテッドドライブ

    本体価格
    65.9万円

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    379.5万円

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    本体価格
    435万円

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    本体価格
    353万円

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    本体価格
    470万円

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    本体価格
    423.9万円

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    本体価格
    348万円

関東
260
260.5万円
関西
121
250.5万円
東海
94
265.7万円
北海道
6
296.8万円
九州
38
277.1万円
東北
27
143.3万円
北陸・甲信越
14
298.3万円
中国
25
277.9万円
四国
10
274万円
地域別台数
関東
8
384.9万円
関西
6
386.1万円
東海
2
409万円
北海道
0
---
九州
5
368.7万円
東北
1
420万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
1
358万円
四国
0
---

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アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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3シリーズツーリングとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
494万円1116万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1995~2998 排気量(cc) 1984
156~387 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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