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3シリーズツーリングとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ダッジ  ナイトロ
VS
15万円899.9万円
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中古車相場 45万円146万円
ナイトロの相場表を見る
579 中古車掲載台数 17
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモンストレーションカー ハイラインパッケージ(ブラックヴァーネスカレザーシート アルミトリム)全方位PDC トップビュー 前席シートヒーター 禁煙車両 ACC

    本体価格
    558万円

  • BMW 3シリーズツーリング 328i Mスポーツ 黒革/地デジ/コンフォートアクセス/Bカメラ

    本体価格
    146万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    29.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アンビエントライト/フロントタイヤ ブレーキパッド センサー ワイパー交換済み/インテリセーフ/純正ナビ/360度カメラ/LEDヘッドライト/Bluetooth/保証書/取説/スペアーキー有/禁煙車

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 レザーシート 18インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート

    本体価格
    429万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行7500キロ  内装黒革

    本体価格
    419万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 後期 非直噴エンジン 検2年 純正Idrive スマートキー ETC LEDイカリング

    本体価格
    22.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー 黒革 ドライブレコーダー

    本体価格
    71.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期型 ドライビングアシスト アクティブクルーズコントロール ドライブレコーダー スマートキー 8.8インチナビ フルセグチューナー バックカメラ 純正エアロ マットブラックフロントグリル

    本体価格
    105.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 エディションシャドウ 19インチアロイホイール

    本体価格
    448万円

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    60万円

  • ダッジ ナイトロ SXT SXT 純正CDオーディオ/サイドカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正アルミ/パワーシート/キーレス

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    60万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ETC

    本体価格
    73.8万円

関東
248
261万円
関西
126
232.5万円
東海
98
263.9万円
北海道
13
273.6万円
九州
27
295.3万円
東北
23
162.6万円
北陸・甲信越
14
220.5万円
中国
25
274.4万円
四国
5
302.5万円
地域別台数
関東
12
99.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
64.3万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
84.8万円

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3シリーズツーリングとナイトロのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ダッジ  ナイトロ
494万円1116万円 新車時価格 298万円420万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1995~2998 排気量(cc) 3700
156~387 最高出力(馬力) 205
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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