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3シリーズツーリングとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
537 中古車掲載台数 21
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コニャックレザー/全方位カメラ/ハイラインPKG/ACC/BSM/アンビエントライト/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/茶革シート/パーキングアシスト

    本体価格
    319万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 車検整備付 タ-ボ  純正ナビ  バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートパッケージ パーキングアシストプラス 地デジ 19インチホイール

    本体価格
    313万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト パワーテールゲート バックカメラ ドラレコ ワイヤレスチャージ 純正ナビ USB Bluetooth ETC 純正18インチ

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ Mスポーツシート ヴァーネスカレザー カーボンインテリアトリム トップビューカメラ PDC シートヒーター ヘッドアップディスプレイ オートトランク

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー ディーゼル・ラグジュアリー・黒革シート

    本体価格
    105.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー 純正ナビ Bluetooth ETC フロント・バックカメラ クルーズコントロール パワーシート パワーバックドア ブラウンレザーシート シートヒーター スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    71.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i LCI後期モデル ナビ 地デジ Bカメラ パワーシート オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ KW車高調 REMSUマフラー 社外19インチAW 社外グリル 社外カーボンリップスポイラー インテリジェントセーフティー パワーバックゲート LEDヘッドライト 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
229
263.9万円
関西
110
243.1万円
東海
89
270.8万円
北海道
9
244.3万円
九州
37
273.4万円
東北
23
137.8万円
北陸・甲信越
8
256.9万円
中国
25
274.9万円
四国
7
285.1万円
地域別台数
関東
7
178.3万円
関西
8
200.8万円
東海
1
186万円
北海道
2
138.9万円
九州
1
169.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
165万円
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズツーリングの中古車を探す

A6オールロードクワトロの中古車を探す

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3シリーズツーリングとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A6オールロードクワトロ
494万円1116万円 新車時価格 889万円969万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1995~2998 排気量(cc) 2994
156~387 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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