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3シリーズとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   オペル  スピードスター
VS
19.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 450万円500万円
スピードスターの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正オプション19インチアルミホイール 純正オプション切替モード付メーターパネル カーボンスポイラー スポーツアルミペダル ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ ハイラインPKG  コンフォートPKG パーキングアシストプラスPKG ドライビングアシスト BMWライブコックピット ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト シートヒーター パワーシート

    本体価格
    252.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 電動サンルーフ 純正OP19インチAW レーザーライト 地デジ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ドライビングアシストプロ ワイヤレスチャージ ハイビームアシスト ジェスチャーコントロール

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズ 325ix 左ハンドル 正規ディーラー車 サンルーフ 前席シートヒーター 前後純正オーバーフェンダー リアスポイラー 14インチ純正AW オーナーズハンドブック 記録簿 スペアキー

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー/AppleCarPlay/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/ブラインドスポット/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/クリアランスソナー/電動シート/ワイヤレス充電/純正アルミ/

    本体価格
    359.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 320DXドライブMスポーツ/レンタカーアップ

    本体価格
    436万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ F30 ツインパワーターボ パドルシフト パワーシート 純正HDDナビ BTオーディオ Bカメラ Pセンサー ETC HID オートライト スマートキー コンフォートアクセス 純正18インチAW

    本体価格
    104.8万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD Pアシストプラス SPカラー 360°カメラ

    本体価格
    509.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジウォーニング LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    149.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD プラス&コンフォートpkg 第7世代iDrive/Bカメラ/CarPlay/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWトランク/LEDヘッド/禁煙車/

    本体価格
    178.9万円

ピックアップ中古車
  • オペル スピードスター 2.2 限定車 5MT 1オーナー車 ハードトップ 走行800キロ

    本体価格
    500万円

  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

関東
411
250.2万円
関西
246
263万円
東海
196
253万円
北海道
28
198.6万円
九州
97
266.6万円
東北
31
171.3万円
北陸・甲信越
44
226.4万円
中国
51
238.8万円
四国
28
193.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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3シリーズとスピードスターのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   オペル  スピードスター
452万円1086万円 新車時価格 449万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
1995~2998 排気量(cc) 2198
156~387 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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