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3シリーズとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   日産  ブルーバード
VS
19万円799万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 51.6万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 46
  • BMW 3シリーズ 318i  A18型 スペアキー オーナーズハンドブック・メンテンナンスノート・記録簿あり ドライブレーコーダー SSDポータブルカーナビゲーション Hi/LoHID化 ETC車載器

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ガラスサンルーフ/茶革/ハーマンカードン/ウッドパネル/プライバシーガラス/オートトランク/HDU/1オーナー/認定中古車

    本体価格
    638万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 禁煙車・純正HDDナビ・バックモニター・Bluetooth・メモリーパワーシート前席・スマートキー計2本・パドルシフト・クルーズコントロール・プシュスタート・ブリヂストポテンザ・ランフラットタイヤ2021年交換済

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 元社有車 禁煙車 HDDナビ ETC ACC ヘッドアップディスプレイ 360カメラ シートヒーター アップルカープレイ対応 Bluetooth アダプティブLEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 320d 純正ナビ バックカメラ 左側面修理歴有

    本体価格
    50.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ブラックレザーインテリア 専用クロームラインエクステリア 専用ドアシルプレート 17インチAW クロームキドニーグリル レザーステアリング アンビエントライト

    本体価格
    89万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ファストトラック&レザーP LCIモデル 茶革 第6世代iDriveナビ/Bカメラ/ACC/BSM/衝突軽減B/レーンキープ/パドルシフト/19AW/シートヒーター/LEDヘッド/スマキー/禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMWライブコックピット バックカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 本革シート シートヒーター アンビエントライト オートトランク 18インチ M ライト・アロイ・ホイール

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ヴァーネスカレザーブラック 全国2年保証付 ハイラインPKG コンフォートPKG 全周囲カメラ 18AW アクティブクルーズコントロール ハンズオフアシスト 電動トランク シートヒータ HDDナビ AppleCarPlay

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモンストレーションカー 特別仕様車 禁煙車両 ブラックレザー ブラックキドニーグリル カーブドディスプレイ シートヒーター 19インチアルミホイール 前車追従機能 アルミトリム

    本体価格
    479万円

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    69.8万円

関東
434
258.6万円
関西
229
262.5万円
東海
179
236.5万円
北海道
28
193.4万円
九州
79
254.5万円
東北
35
197.1万円
北陸・甲信越
35
284万円
中国
30
202.2万円
四国
17
193.1万円
地域別台数
関東
22
224.6万円
関西
2
81.5万円
東海
8
459.9万円
北海道
6
218.8万円
九州
5
237万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
1
555万円
四国
1
190万円

3シリーズの中古車を探す

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3シリーズとブルーバードのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  ブルーバード
452万円1086万円 新車時価格 158.7万円262万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1995~2998 排気量(cc) 1769~1998
156~387 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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