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3シリーズとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   日産  グロリア
VS
22万円799万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 24.9万円333万円
グロリアの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 103
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デビューパッケージ

    本体価格
    264.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 1オーナー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 純正18AW コンフォートアクセス H26・27・29・31・R3・5・6・7ディーラー点検記録簿

    本体価格
    108.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期型 BEAMフルエアロ BEAM20インチアルミホイール インテリS(自動追従/安全装備)付 LEDヘッドライト  黒レザーシート Bluetooth対応ナビ BEAM4本出マフラー Bカメラ

    本体価格
    127.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 後期型 フルセグTV HUD 360℃ オイスター革 ACC LEDヘッドライト インテリジェントS レーンチェンジW 純正OP18インチAW(23y製造ヨコハマタイヤ)ヒーター付きメモリーパワーシート ミラーETC i-DriveHDDナビ

    本体価格
    89万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期モデル 1オーナー Harmankardon 赤レザ- シートヒータ- 地デジ ヘッドアップディスプレイ 追従式クルコン パドルシフト ウッドトリム カーブドディスプレイ 全周囲カメラ 電動リアゲート 純正18AW

    本体価格
    392万円

  • BMW 3シリーズ 320d 純正ナビ バックカメラ 左側面修理歴有

    本体価格
    50.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車 黒本革シート シートヒーター 電動シート アクティブクルーズコントロール 19インチAW 電動リアゲート ETC

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ フルセグTV バックカメラ 20AW

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 禁煙車 当社デモカー ヘッドアップディスプレイ ACC シートヒーター Mスポーツ

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ドライビングアシストプロフェッショナル/純正ナビ/Bluetooth/USB/スマホ連携/360°カメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/ハーフレザー/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    311.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    310万円

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    195万円

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    115万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    63万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    91.7万円

  • 日産 グロリア ブロアムVターボ ワンオーナー・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ SV ノーマル車両

    本体価格
    138.5万円

関東
445
252.5万円
関西
223
256.3万円
東海
174
232.8万円
北海道
34
206.2万円
九州
79
261.5万円
東北
41
224.7万円
北陸・甲信越
41
257.3万円
中国
40
178.6万円
四国
13
184.2万円
地域別台数
関東
39
173.8万円
関西
8
170万円
東海
14
146.9万円
北海道
6
212.8万円
九州
8
120.1万円
東北
4
148.7万円
北陸・甲信越
4
108.2万円
中国
9
201.5万円
四国
11
130.9万円

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3シリーズとグロリアのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  グロリア
452万円1086万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1995~2998 排気量(cc) 2495~2987
156~387 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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