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3シリーズとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとリューギEXの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   光岡自動車  リューギEX
VS
23万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 453.2万円
リューギEXの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 1
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 後期LCIモデル ミネラルホワイト ハンズオフACC 純正地デジ シートヒーター ワイヤレスチャージ AppleCarPlay パドルシフト  パワーシート 禁煙車  電動リアゲート

    本体価格
    483万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車   M スポーツ パッケージ  M スポーツ ブレーキ アダプティブ M サスペンション  オートマチック トランク リッド ロック コンフォート アクセス システム

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ セカンドLCIモデル ヘッドアップD ACC Dアシストプロ 電動トランク 18AW シートヒーター タッチパネルナビ 全周囲カメラ アップルカープレイ ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC 禁煙車

    本体価格
    407万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ シートヒーター パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 レーンチェンジウォーニング ステアリングサポート 電動トランク ACC LEDヘッド オートマチックハイビーム 純正18インチアルミ G20

    本体価格
    295万円

  • BMW 3シリーズ 320i 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i エナジーコンプリートカー 19インチAW

    本体価格
    56.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 弊社デモレンタ コンフォートPKG カーブドディスプレイ センサテックアルカンタラスポーツシート 18インチアルミホイール ワイヤレスチャージャー 電動トランクゲート(キックオープン付き) シートヒーター

    本体価格
    433万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レンタアップ/認定中古車/ディーラー/ETC

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー HID17アルミCソナ黒革シートナビBモニ保証

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ローダウン 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC オートトランク インテリジェントセーフティ クルコン FRコーナーセンサー シートヒーター パワーシート ハーフレザー シートメモリ 18インチアルミ LEDライト

    本体価格
    207.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 ハイブリッド EX 新車未登録 特別塗装色 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 キーレス

    本体価格
    453.2万円

関東
455
254.5万円
関西
285
275.2万円
東海
204
237.6万円
北海道
31
205.5万円
九州
89
240.8万円
東北
32
180.9万円
北陸・甲信越
48
227.2万円
中国
45
240.8万円
四国
30
206.7万円
地域別台数
関東
1
453.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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リューギEXの中古車を探す

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3シリーズとリューギEXのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   光岡自動車  リューギEX
452万円1086万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
1995~2998 排気量(cc) 1494~1496
156~387 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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