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3シリーズとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
18.4万円799.9万円
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中古車相場 18万円479.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 1008
  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/18AW/認定車

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 安全装備 Bluetooth対応ナビ Mスポ専用装備

    本体価格
    126.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ピュア エレガンス 特別仕様車/ワンオーナー/純正ナビ/全方位カメラ/LEDhヘッドライト/コンフォートアクセス/ドライブレコーダー/ミラーETC/モカヴァーネスレザーシート/パーキングアシストプラス/クルーズコントロール

    本体価格
    274万円

  • BMW 3シリーズ 320i ドライビングアシストプロフェッショナル・パーキングアシスト・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 1オーナー・LCI最終モデル・ACC・BSM・LEDヘッドライト・第6世代iDriveナビ・Bカメラ・BTオーディオ・DVD・MSV・ETC・スマキー・パドルシフト・ヒーター付Pシート・禁煙車

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズ 320i 6MT パワーシート ETC スマートキー ナビ ワンオーナー

    本体価格
    111.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 前期 純正18AW 純正ナビ サンルーフ Autoライト スマートキー ドライブレコーダー ステアリングスイッチ レザーシート 記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    44.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 後期 カーブドディスプレイ 純正19アルミ ブラックハーフレザー シートヒーター ヘットアップディスプレイ パドルシフト 全方向カメラ オートトランク コンフォートアクセス ミラーETC 禁煙車

    本体価格
    438.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 新車保証付 レンタカー登録弊社デモカー 黒レザーシート タッチパネル式HDDナビ ACC ハーマンカードンサラウンドサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 元社有車 HDDナビ ACC ETC 純正19AW

    本体価格
    488万円

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  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

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    25.8万円

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    本体価格
    199.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正17AW Dアシスト 純正ナビ Bカメラ PDC LEDヘッドライト ETC2.0 電動リアゲート オートライト レインセンサー ACC

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    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ブラックデザインパッケージ ETC

    本体価格
    79万円

関東
425
254.8万円
関西
251
252.8万円
東海
180
244.4万円
北海道
32
215.8万円
九州
83
261.5万円
東北
28
168.3万円
北陸・甲信越
43
211.6万円
中国
44
261.7万円
四国
27
199.1万円
地域別台数
関東
330
164.8万円
関西
177
174.8万円
東海
157
183.1万円
北海道
88
181万円
九州
90
145.4万円
東北
48
155.8万円
北陸・甲信越
45
185.3万円
中国
44
169万円
四国
29
203.6万円

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ミニクロスオーバーの中古車を探す

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3シリーズとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ミニ  ミニクロスオーバー
452万円1086万円 新車時価格 335万円647万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1995~2998 排気量(cc) 1498~1998
156~387 最高出力(馬力) 102~306
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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