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ミニと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   BMW  3シリーズ
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 22万円799万円
3シリーズの相場表を見る
3214 中古車掲載台数 1073
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT CLASSICTRIM LEDヘッドライト 純正17アルミホイール コーナーセンサー コンフォートアクセス ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    378.8万円

  • ミニ ミニ ワン 

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 禁煙 ペット歴無 純正ナビ&バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 純正AW ETC スマートキー マルチステアリング

    本体価格
    109.9万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 正規認定中古車 保証整備付 CABANA ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー アクティブクルコン 純正ホイール

    本体価格
    319万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 弊社展示試乗車 認定中古車 メルティングシルバー/ブラックルーフ ステアリングホイールヒーター 禁煙車 CLASSIC TRIM 17インチAW ヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニ クーパー ブラック・アイ・パッケージ ETC キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 禁煙車 車検整備付 純正ナビ Bluetooth接続 キーレスエントリー ETC ユニオンジャックテールライト 純正17インチアルミホイール フォグライト バックフォグ アンビエントライト

    本体価格
    169.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 認定中古車 JCWトリム Mパッケージ 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ harman/kardonスピーカー 前後障害物センサー Rカメラ フロントカメラ 18インチホイール

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニ クーパー ソリッド水色オキスジェンブルーワンオーナー車スチーリホイル&ホワイトレターSUVタイヤルーフキャリア&ルーフカーゴ

    本体価格
    82万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア BT対応純正ナビETCスマートキープッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止 車検令和10年3月

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    428万円

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  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ /ナビ バックカメラ Bluetooth 茶革シート パワーシート シートヒーター オートキセノンライト ソナー スマートキー ETC アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ

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    本体価格
    63.8万円

関東
1068
191.7万円
関西
591
175.6万円
東海
561
192.7万円
北海道
52
135.4万円
九州
341
196.5万円
東北
104
157.5万円
北陸・甲信越
157
186.3万円
中国
216
196万円
四国
124
177万円
地域別台数
関東
440
256.6万円
関西
228
264.4万円
東海
177
234.8万円
北海道
28
193.7万円
九州
80
258.4万円
東北
36
200万円
北陸・甲信越
37
277.9万円
中国
31
197.3万円
四国
16
187.1万円

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ミニと3シリーズのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   BMW  3シリーズ
365万円620万円 新車時価格 452万円1086万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1998 排気量(cc) 1995~2998
156~258 最高出力(馬力) 156~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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