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3シリーズとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   日野自動車  プロフィア
VS
23万円788万円
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中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 179
  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ 4WD 電動シート/ナビ/Bカメラ/CD/Bluetooth

    本体価格
    50.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモレンタ・禁煙・2ndLCI・後期D型ステアリング・ライブコックピットプロ・ドライビングアシストプロ・パーキングアシストプラス・ヘッドアップディスプレイ・アダプティブLEDヘッドライト・サラウンドビュー・

    本体価格
    459万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン&コンフォート&パーキングアシストプラス 黒革 純正OP19AW パドルシフト オートトランク コンフォートアクセス 全方向カメラ 禁煙車

    本体価格
    308.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ キーレス/禁煙車/CD/ETC/純正アルミ/車検8.5

    本体価格
    35万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD HDDナビ 地デジ スマートキー パドルシフト

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート バックモニター 盗難防止

    本体価格
    262万円

  • BMW 3シリーズ 325i ハイラインパッケージ LCI 1オーナー 15600Km 整備記録簿付

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 禁煙車 MT スーパースプリントマフラー 車高調整 天井張替 ETC ブラックインテリア

    本体価格
    112万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期モデル アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 後期ハンドル シートヒーター パドルシフト 電動リアゲート 電動メモリーシート カーブドディスプレイ PDCセンサー

    本体価格
    444万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD BMW正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/黒レザーシート 弊社デモカー 禁煙 アクティブクルーズコントロール 全方位カメラ パーキングアシスト シートヒーター

    本体価格
    508万円

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    応談

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    925.1万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • 日野自動車 プロフィア トラクターヘッド 型式:2DG-SH1EEGG トラクタ 第5輪荷重:11500kg ディーゼル オートマ ウィングコードブレーカー搭載 デフロック 日野純正ドラレコ 日野Connect搭載 中軸 ETC スライドカプラー

    本体価格
    898万円

関東
456
254.9万円
関西
282
275万円
東海
204
237.6万円
北海道
31
201.3万円
九州
90
245.9万円
東北
32
180.9万円
北陸・甲信越
49
224.8万円
中国
45
240.8万円
四国
30
206.6万円
地域別台数
関東
43
705.4万円
関西
25
550.4万円
東海
20
1151.5万円
北海道
55
663.3万円
九州
18
731.4万円
東北
3
269.4万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
8
303万円
四国
4
622.5万円

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BMW  3シリーズ   日野自動車  プロフィア
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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