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3シリーズとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   シボレー  エクスプレス
VS
18万円~1063万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 218万円~698万円
エクスプレスの相場表を見る
1055台 中古車掲載台数 28台
  • BMW 3シリーズ 320i /HDDナビ/CD/ミュージックサーバー/DVDビデオ再生OK/フロント両席パワーシート/スマートキー/純正アルミ/キセノン/

    本体価格
    64万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 衝突軽減B ACC/LKA 純正ナビ Bカメラ 茶革

    本体価格
    82.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ Bluetooth 360°モニター ハーフレザーシート シートヒーター メモリ付パワーシート LEDヘッドライト フォグ 純正AW レーダークルーズ スマートキ― スペアキー ETC車載器

    本体価格
    274.8万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD AppleCarPlay/全周囲カメラ/ハーマンカードン/黒革シート/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/クリアランスソナー/パドルシフト/アイドリングストップ/

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー クルーズコントロール レザーシート パワーシート バックカメラ レーンキープアシスト BLUETOOTH  ETC  ナビ スペアキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動シート調整 メモリー付/シートヒーター運転席・助手席/オートAC/コンフォート アクセス/ハイビーム アシスタント/パーク アシスト システム プラス/ドライビング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    303万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 当社デモカー トップビューカメラ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートメモリー シートヒーター オートリアゲート ETC

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/赤革/MエアロダイナミクスPKG/アダプティブLEDヘッドライト/FシートH/ACC/ヘッドアップD/18inAW/メモリー付パワーシート/Pアシスト+/前後Pセンサー&サラウンドビューカメラ/コンフォートアクセス

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートパッケージ OP19インチホイール ACC ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシスト バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター HiFiスピーカー

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 318i ラグジュアリー LEDヘッドライト LED Fog lights Rビューカメラ Rパーク ディスタンスコントロール レーンチェンジワーニング ブレーキ機能付きクルーズコントロール スポーツレザーSTホィール シートヒーター運転席/助手席

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    応談

関東
443台
278万円
関西
218台
278.5万円
東海
169台
241.8万円
北海道
28台
175万円
九州
72台
245.2万円
東北
32台
199.5万円
北陸・甲信越
34台
267.9万円
中国
43台
207.8万円
四国
16台
275.1万円
地域別台数
関東
10台
382.1万円
関西
5台
304.3万円
東海
9台
289.3万円
北海道
2台
256.5万円
九州
0台
---
東北
1台
279万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
255万円

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BMW  3シリーズ   シボレー  エクスプレス
452万円~1109万円 新車時価格 441万円~472.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1995~2998 排気量(cc) 5327
156~387 最高出力(馬力) 290
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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