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3シリーズとXD4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   BMWアルピナ  XD4
VS
18.4万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 720万円1199万円
XD4の相場表を見る
1118 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 後期型 フルセグTV HUD 360℃ オイスター革 ACC LEDヘッドライト インテリジェントS レーンチェンジW 純正OP18インチAW(23y製造ヨコハマタイヤ)ヒーター付きメモリーパワーシート ミラーETC i-DriveHDDナビ

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車 2年保証付 禁煙車 ACC

    本体価格
    295万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 検 2年/禁煙/ナビ/Bカメ/BT/ETC/HID/Dレコ ディーゼルターボ Mスポ 禁煙 ナビ バックカメラ BT接続 ETC HID USB ドラレコ クルコン スマートキー オートライ 電動シート 障害物センサー CD&DVD パドルシフト 純AW

    本体価格
    95万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 弊社下取りワンオーナー ファストトラックパッケージ コンフォートパッケージ パーキングアシストプラス ブラックキドニーグリル 19インチアロイ Mブレーキ アダプティブサスMサスペンション 正規認定中古車

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 車検2年 AIS検査済み 評価点5点(外装A内装B) アクティブクルーズコントロール 衝突軽減 レーンアシスト 禁煙 バックカメラ ETC パワーシート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズ 320i コンフォート&プラスpkg BSM Pアシスト 第7世代iDriveナビ/Bカメラ/CarPlay/衝突軽減B/レーンキープ/パワートランク/ACC/LEDヘッド/アンビエント/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ワンオーナー車 Mスポーツ18インチアルミ HIDヘッドライト スマートキー スペアキー 電動シート 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    102万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AW ドライビングアシストプロフェッショナル アダプディブLEDヘッドライト ハイビームアシスタント パーキングアシスト USBオーディオインターフェイス Bluetooth HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ 禁煙車 ADVAN18アルミホイール!Pivotスロットルコントローラー!Mパフォーマンスステング&6ポットブレーキキャリパー&ローター&スロットルダクト

    本体価格
    74万円

  • BMW 3シリーズ 325i キーレス ETC HDDナビ Bカメラ

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    72.8万円

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    720万円

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    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1199万円

関東
429
255.3万円
関西
250
252.2万円
東海
180
241.9万円
北海道
31
211.7万円
九州
87
267.9万円
東北
29
170.1万円
北陸・甲信越
41
213.3万円
中国
44
262.2万円
四国
27
198.7万円
地域別台数
関東
1
998万円
関西
0
---
東海
1
1199万円
北海道
0
---
九州
1
720万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XD4の中古車を探す

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3シリーズとXD4のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMWアルピナ  XD4
452万円1086万円 新車時価格 1360万円1385万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1995~2998 排気量(cc) 2993
156~387 最高出力(馬力) 388
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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