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3シリーズとD5を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   BMWアルピナ  D5
VS
19万円799万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 312万円1228万円
D5の相場表を見る
1066 中古車掲載台数 12
  • BMW 3シリーズ 318i 16AW純正HDDナビゲーションパーキングアシスト+全方位カメラアクティブクルーズコントロールLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    253万円

  • BMW 3シリーズ 323i 

    本体価格
    33万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ クルーズコントロールブレーキ機能付/ナビゲーションシステム/コンフォートアクセス/ETCルームミラー/マルチファンクションステアリング/キセノンヘッドライト/Bカメラ/ドライビングアシスト/電動シート

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 330i 左ハンドル ALPINA18インチAW ALPINAフロントスポイラー サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズ 320i /ナビ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ バックソナー パワーシート ETC DVD再生 スマートキー2個 ワンオーナー 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    89.7万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ワンオーナーコンフォートアクセスオートトランクアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシスト+HIFIスピーカーワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ HiFiスピーカー ストレージPKG OP19インチAW アクティブクルコン インテリジェントセーフティ 純正ナビ レーンチェンジウォーニング リアカメラ Mスポーツサス LEDヘッド ETC

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期 ナビ Bluetooth DVD バックカメラ  コンフォートアクセス フットトランクオープナー ACC レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パドルシフト Mパフォーマンス20インチアルミ

    本体価格
    170.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 イノベーションP デビューP コンフォートP ヒーター黒革 レーザーライト HUD ジェスチャコントロール 19AW 追従ACC ステアリングサポート 電動トランク タッチ画面HDDナビ Applecarplay対応 ワイヤレス充電

    本体価格
    315万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD ワンオーナー 電動本革シート HDDナビ バックカメラ ドラレコ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ シートヒーター ETC

    本体価格
    167.8万円

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    327万円

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    本体価格
    1228万円

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    応談

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    375万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    568万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン LCIモデル LEDヘッドライト サンルーフ 右H

    本体価格
    449万円

関東
429
257.4万円
関西
228
264.1万円
東海
180
235.3万円
北海道
30
176.7万円
九州
80
255.7万円
東北
35
197.2万円
北陸・甲信越
36
266.5万円
中国
30
202.2万円
四国
18
204.2万円
地域別台数
関東
8
665.3万円
関西
1
375万円
東海
1
359万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
598万円
中国
0
---
四国
0
---

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D5の中古車を探す

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3シリーズとD5のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMWアルピナ  D5
452万円1086万円 新車時価格 1288万円1358万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1995~2998 排気量(cc) 2992
156~387 最高出力(馬力) 326~347
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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