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3シリーズとB10を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   BMWアルピナ  B10
VS
22万円799万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 770万円
B10の相場表を見る
1055 中古車掲載台数 5
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルーズコントロール 赤レザーシート トップビュー+サイドビューカメラ シートヒーター パワーシート 純正ナビ ドラレコ ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    245万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    127万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーンキープアシスト Mスポーツ ブラックインパネ Mスポーツ18インチアルミ Mスポーツ専用エクステリアMスポーツ専用スポーツシート

    本体価格
    134.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMWライブコックピット バックカメラ ハーフレザーシート アンビエントライト コンフォートアクセス アダプティブLEDヘッドライト シートヒーター パワーシート Mライトアロイ19インチアルミ

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/AppleCarPlay/ACC/BSM/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/カープレイ/アンビエントライト/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    278.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP 第7世代iDriveナビ 全カメラ/CarPlay/BTオーディオ/スマキー/パドルシフト/ヒーター付Pシート/PWトランク/LEDヘッド/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ダイナミックパッケージ 6速MT N46車 スポーツサス スポーツシート

    本体価格
    78.3万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ フロント6速ミッション車 17インチ専用アルミ 社外ナビ・TV バックカメラ付 ETC付 HIDヘッドライト 電動格納ミラー ディーラー車 右ハンドル パワーシート 市街地走行テスト済 修復歴なし

    本体価格
    65.8万円

  • BMW 3シリーズ 320dツーリング ディーゼルTB 

    本体価格
    195万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ マットスチールグレー全塗装 ATオイルパン&オイル交換 プラグ&コイル交換済 撥水コーティング ヘッドライト&テールランプコーティング済 カーボンGTウイング カーボンリアディフューザー 全長式車高調

    本体価格
    99.8万円

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  • BMWアルピナ B10 V8 リムジン スイッチトロニック E39 正規D車 右H 走行約6.7万キロ 5AT

    本体価格
    770万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • BMWアルピナ B10 3.5/1 買取仕入 5MT アルピナレカロ

    本体価格
    応談

関東
436
252.6万円
関西
199
244.1万円
東海
173
223.9万円
北海道
35
205.2万円
九州
82
251.1万円
東北
41
205.5万円
北陸・甲信越
38
260.5万円
中国
33
179.6万円
四国
18
193万円
地域別台数
関東
5
770万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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3シリーズとB10のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMWアルピナ  B10
452万円1086万円 新車時価格 896万円1198万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
1995~2998 排気量(cc) 3152~4619
156~387 最高出力(馬力) 285~355
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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