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3シリーズとS6を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  S6
VS
21万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 153.8万円1278万円
S6の相場表を見る
1121 中古車掲載台数 16
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エディション シャドー 禁煙車 黒革シート クルーズコントロール バックカメラ PDC 純正19インチAW パドルシフト シートヒーター シートメモリー パワーシート オートヘッドライト ETC

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    568万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 衝突軽減システム 車線逸脱警告 iDriveナビ バックカメラ PDC クルーズコントロール コンフォートアクセス メモリ機能付きパワーシート キセノンヘッドライト オートライト 17インチAW アイドリングストップ ETC

    本体価格
    83.7万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 後期 禁煙 PHEV エアロバンパー ツインマフラーカッター Mスポサス ナビ バックカメラ ステリモ ETC BSM 車線逸脱 パドルシフト 革巻きステア 黒ルーフライニング 純18インチAW

    本体価格
    130.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール 革ハンドル 前席シートヒーター アンビエントライト パーキングアシストプラス アップルカープレイ 360カメラ ワイヤレス充電 PDC 1オーナー パワーシート

    本体価格
    255.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD タイヤ4本交換/ブレーキパッド交換/200台限定/純正ナビゲーション/19AW/レーザーライト/Mリヤスポイラー/アダプティブMサスペンション/Mシートベルト/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    305万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期モデル 黒革 シートヒーター ACC 衝突被害軽減システム デュアルオートエアコン バックカメラ 純正HDDナビ 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    160.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・後期モデル・高速道路渋滞時ハンズオフアシスト・ACC/アクティブクルーズコントロール・アダプティブLEDヘッドライト・ヘッドアップディスプレイ・ヒーター付ウォッシャーノズル・オートライトシステム

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 2年保証付 ACC 全周囲 電動トランク アンビエント 電動シートH アルミパネル ワイヤレス充電 タッチナビ 18AW 弊社下取り車 ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオ-ナ- ドライビングアシストP ACC LDW LCW CTW 後車衝突警告 ナビ 360°カメラ CarPlay BT USB 半革 シートヒーター パワーシート LED オートハイビーム ワイヤレス充電 電動リアゲート 純正18インチAW 禁煙車

    本体価格
    236.1万円

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    本体価格
    908万円

関東
491
257.8万円
関西
213
241.7万円
東海
182
220.1万円
北海道
27
195.8万円
九州
74
240.7万円
東北
41
231.4万円
北陸・甲信越
38
249.1万円
中国
37
217.7万円
四国
18
234.9万円
地域別台数
関東
6
471.1万円
関西
7
438.8万円
東海
2
741.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
578万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとS6のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  S6
452万円1086万円 新車時価格 1303万円1423万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
1995~2998 排気量(cc) 2893
156~387 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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