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3シリーズと80を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズと80の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  80
VS
19.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
1137 中古車掲載台数 1
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社管理顧客買取車両 1オーナー 禁煙車 BMW純正前後ドライブレコーダー(Ace 3.0 pro) individual19インチアルミホイール ブラックハーフレザーシート 後期モデル

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AWカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイオートトランクLEDヘッドライトデモカー認定中古車

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイライン/コンフォートPKG 360°カメラ アクティブクルーズコントロール 純正ナビ 黒革シート 前席パワーシート/シートヒーター LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト 18インチAW ETC

    本体価格
    228.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i 関東仕入れ F型 Bluetoothオーディオ アイドリングストップ レザーシート メモリーナビ バックカメラ ETC 電動シート 純正17AW スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    61.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 外品 19インチホイール 3Dマフラー

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 運転支援プラス 衝突回避A 速度アシスト

    本体価格
    249.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6速MT ワンオーナー 純正ナビ 純正19インチアルミ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックモニター クリアランスソナー

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エディション シャドー ACC 黒レザーシート ナビ TV DVD再生 Bカメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト 純正19インチAW ストレージPKG 衝突軽減ブレーキ LKA BSM ミラー内蔵ETC

    本体価格
    230.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i ピュア エレガンス 首都圏限定100台 茶革 ACC 第7世代iDrive/BSM/全周囲カメラ/CarPlay/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWトランク/LEDヘッド/アンビエントライト/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ F30 ツインパワーターボ パドルシフト パワーシート 純正HDDナビ BTオーディオ Bカメラ Pセンサー ETC HID オートライト スマートキー コンフォートアクセス 純正18インチAW

    本体価格
    104.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
418
253.8万円
関西
246
262.8万円
東海
194
252.8万円
北海道
28
195.4万円
九州
100
262.6万円
東北
31
171.3万円
北陸・甲信越
41
225.6万円
中国
52
245.1万円
四国
27
198.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
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3シリーズと80のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  80
452万円1086万円 新車時価格 348万円547万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1995~2998 排気量(cc) 1984~2771
156~387 最高出力(馬力) 115~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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