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1シリーズとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  ブルーバードクーペ
VS
10万円549.9万円
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中古車相場 396万円485万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
916 中古車掲載台数 8
  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 正規認定中古車 18インチアロイホイール Mスポーツパッケージ フロント電動シート フロントシートヒーター ハイビームアシスタント ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ デモカー/ハイラインP/テクノロジーP/ヴェガンザレザー/全周囲カメラ/ヘッドアップD/アイコニックグロー/AppleCarPlay/AndroidAuto/衝突軽減ブレーキ/アクティブクルーズC/シートヒーター/電動トランク/harmankardon

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー サンルーフ  ブラックレザーシート シートヒーター ワイヤレスチャージ AppleCarPlay ACC バックカメラ 前後PDC 18インチAW 衝突軽減ブレーキ レーンチェンジウォーニング

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 ハイラインPKG ブラックレザー ハーマンカードンスピーカー サンプロテクションガラス ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ ACC アップルカープレイ 電動トランク シートヒーター 純正OP18AW 元レンタ

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車 禁煙車 HDDナビ ETC ACC PDC HUD シートヒーター 360カメラ ワイヤレスチャージャー アップルカープレイ対応 Bluetooth LEDヘッドライト 電動リアゲート 純正17AW

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車/正規ディーラー車/レンタカーアップ/電動シート調整/アクティブクルーズコントロール/電動シート調整/ヘッドアップ ディスプレイ/ LED ヘッドライト/ハイビームアシスタント/コンフォートアクセス/ETC/

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 自社使用車 ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート 18インチアルミホイール 電動シート アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ヴェガンザレザーシート シートヒーター ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ 電動パワーシート(メモリー機能付き) 全方位カメラ 電動リヤゲート(キックオープン付き) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    410万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ ナビ Bluetooth対応 Rカメラ 電動シート

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i ナビ ETC Bカメラ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    41.9万円

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    485万円

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    本体価格
    396万円

関東
364
236.2万円
関西
204
232.7万円
東海
145
254.9万円
北海道
9
270.3万円
九州
104
254.7万円
東北
25
197.9万円
北陸・甲信越
26
214.4万円
中国
26
231.3万円
四国
13
309.8万円
地域別台数
関東
4
412.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   日産  ブルーバードクーペ
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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