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1シリーズとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  S3スポーツバック
VS
10万円558万円
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中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
967 中古車掲載台数 43
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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    332万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ コンフォートパッケージ タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC 電動リアゲート ストレージパッケージ ドライビングアシス!

    本体価格
    209万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ BT Bカメ ETC 純正18AW LEDライト

    本体価格
    227.6万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 弊社デモカー ドライビングアシストプラス パーキングアシスト LEDライト ワイヤレスチャージング Apple CarPlay Android Auto  電動シート 純正17AW HDDナビ

    本体価格
    335万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 買取車 レンタアップ AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール 電動テールゲート コンフォートアクセス 純正18インチアルミ

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 16AW コンフォートアクセス バック・カメラ 全方位PDC インテリジェント・セーフティ Apple carplay ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ユーザー買取車 純正ナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ 17インチAW ディーゼル

    本体価格
    82.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ナビ/バックカメラ/ETC/電動シート/LEDヘッドライト/電動リアゲート/右ハンドル/ディーラー車

    本体価格
    199万円

  • BMW 1シリーズ M135i Mチューニング直6気筒ターボエンジン/HDDナビ/リアカメラ/アルカンターラシート/キセノンヘッドライト/ETC/Mパフォーマンスブレーキ/ETC車載器/ディーラーメンテナンス/スペアキー有

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    682万円

関東
384
229.9万円
関西
201
240.4万円
東海
161
254.3万円
北海道
16
264.8万円
九州
95
264.7万円
東北
26
219.7万円
北陸・甲信越
36
255.6万円
中国
33
223.3万円
四国
15
269.2万円
地域別台数
関東
20
327.2万円
関西
6
427.8万円
東海
5
592.6万円
北海道
5
287.4万円
九州
1
484万円
東北
4
405.1万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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1シリーズとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  S3スポーツバック
478万円728万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 1984
149~300 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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