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1シリーズと500を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アバルト  500
VS
11.6万円~689.8万円
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中古車相場 48万円~335万円
500の相場表を見る
813台 中古車掲載台数 59台
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT HDDナビ 全周囲カメラ 電動シート フォグランプ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    305万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ フロントリップ ブラックダイヤモンドグリル ブラック塗装ミラーキャップ サイドスカートエアロパーツ ナビPKG 純正18インチAW 運転席電動シート バックカメラ Autoホールド Bluetooth 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ ハーフレザーシート ACC LEDヘッドライト オートマチック・テールゲート バックカメラ ETC

    本体価格
    205万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ パワーバックドア 電動シート シートヒーター アクティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    318.3万円

  • BMW 1シリーズ 118i1スタンダードRHD 純正ナビ バックモニター アップルカープレイ コーナーセンサー/LEDヘッド/純正前後ドラレコ/ETC キーフリー Pスタート

    本体価格
    180.6万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 黒革シート

    本体価格
    433万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 法人ワンオーナー アイコニックグロー シートヒーター 360度カメラ アルカンタラコンビシート 追従式運転支援 ヘッドアップディスプレイ 禁煙車 純正アルミ18インチ

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 正規ディーラー仕入 禁煙車 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール カーブドディスプレイ アップルカープレイ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ ハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ バックカメラ パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート ETC LED

    本体価格
    215万円

  • BMW 1シリーズ M140i エディション シャドー 限定車 特別仕様車 黒本革シート HDDナビ アドバンレーシングR6鍛造18インチアルミ 1年保証

    本体価格
    379万円

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  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
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  • アバルト 500 1.4 5速MT 禁煙車 16AW ディスプレイオーディオ

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  • アバルト 500 1.4 アバルト500 5MT ターボ

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    本体価格
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  • アバルト 500 ベースグレード 

    本体価格
    76万円

関東
327台
246.1万円
関西
128台
238.3万円
東海
151台
235.8万円
北海道
9台
240.9万円
九州
91台
256.7万円
東北
23台
222万円
北陸・甲信越
35台
219.1万円
中国
28台
208.7万円
四国
21台
287.9万円
地域別台数
関東
23台
105.2万円
関西
8台
106.1万円
東海
13台
89.1万円
北海道
1台
69万円
九州
5台
115.3万円
東北
1台
83.1万円
北陸・甲信越
3台
113.6万円
中国
0台
---
四国
5台
83.5万円

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BMW  1シリーズ   アバルト  500
478万円~729万円 新車時価格 268.8万円~302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1498~1998 排気量(cc) 1368
149~300 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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