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SLクラスとZ8を比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとZ8の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   BMW  Z8
VS
785万円2680万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 2500万円3735万円
Z8の相場表を見る
77 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 禁煙車 正規ディーラー記録簿2枚付 新車保証継承 パタゴニアレッド HDDナビ フルセグTV 本革シートヒーター ベンチレーション ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ ACC イエローキャリパー スペアキー

    本体価格
    785万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 ARナビ Rセーフティ 21AW 有償カラー

    本体価格
    1749.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202502 オパリスホワイト リアアクスルステアリング ヘッドアップディスプレイ 20インチAMGAW フットトランクオープナー ステアリングヒーター ブルメスターサラウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 正規ディーラー認定中古車/二年保証/リアアクスルステアリング/AMG ACTIVE RIDE CONTROLサスペンション/フロントアクスル リフトシステム/21インチAMGアルミホイール/ブルメスターサラウンドサウンド

    本体価格
    1768万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 

    本体価格
    2375.3万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1122万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 AMGカーボンパッケージ AMGカーボンセラミックブレーキ ソフトトップ(ブラック)

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) AMGライン/ヘッドアップディスプレイ/360度カメラシステム/本革シート/メモリー付きパワーシート/シートヒーター&シートベンチレータ/アンビエントライト64色/ブルメスターサウンドシステム/純正ドラレコ/

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 OP235/AMGカーボンP/AMGパフォーマンスP

    本体価格
    2090万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1008.7万円

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  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    応談

  • BMW Z8 4.9 左H アルピナホイール

    本体価格
    2500万円

  • BMW Z8 4.9 D車 国内限定50台 走1.4万K フルオリジナル BMW507モチーフ 左H/6MT 赤×黒コンビシート&ヒーター 専用アルミパネル&シフトノブ 純正ハードトップ(スタンド&カバー付属)/電動黒ソフトTOP/トノカバー付  純正18AW

    本体価格
    3735万円

関東
43
1223.1万円
関西
12
1465.9万円
東海
13
1567万円
北海道
2
1908万円
九州
3
1529万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1434万円
中国
1
958万円
四国
1
1050万円
地域別台数
関東
2
3117.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

SLクラスの中古車を探す

Z8の中古車を探す

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SLクラスとZ8のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   BMW  Z8
1648万円4000万円 新車時価格 1650万円
オープン ボディタイプ オープン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
1991~3982 排気量(cc) 4941
381~612 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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